"小S"名不虚传，全新奔驰E级完美进化，1.5T还是硬伤？

作为豪华中大型轿车的"三驾马车"之一，奔驰E级(图片|配置|询价)的气场应该是强大的，以前就有"小S"的称号，而且前段时间上市的全新E级更是得到了完美进化，相比宝马5系和奥迪A6L，它的竞争力也得到了极大的提升。

奔驰E级

最低售价：34.70万起最高降价：10.70万

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全新E级依旧属于第五代产品，但属于变化比较大的中期改款车型，而且国产版是原汁原味地引进了海外版的外观设计，前脸造型变得更加扁平，进气格栅的面积也变小了，视觉效果更加优雅了，新车依旧提供运动套件和豪华套件，不过既然已经是中大型轿车了，并且大多数都用于商务接待，所以立标款的豪华套件更符合E级的气质。

新车的前大灯组采用了奔驰最新的家族化设计，造型变得更加圆润，并且取消了老款车型所采用了两条上挑式LED日行灯，换成了更加纤细更加柔和的灯带，而且内部结构看上去也更加复杂了。全新E级的侧面线条变化不大，依旧很典雅。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：5078/1860/1484（1490）mm，轴距3079mm。

全系E级车尾部分的改变还是很明显的，主要体现在尾灯造型上，它借鉴了全新S级的设计风格，视觉效果更加扁平，内部点阵式光带更具科技感，而且精致感也有了显著提升。整个车尾自上而下的层次感也很到位，通过镀铬装饰条的点缀也能体现出奔驰品牌应有的豪华感。外部配置方面，新车标配前/后驻车雷达、倒车影像、分段式电动天窗、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠功能。

新车的内饰变化不大，依旧是经典的游艇风格，联屏设计也已经被很多厂家借鉴，新车采用了最新的车机系统，并且加入了触控功能，操作的便利性得到了有效提升。车内空间毋庸置疑，毕竟轴距都接近3.1米了，不过个人感觉座椅的乘坐舒适性不及宝马5系。新车标配6安全气囊、被动行人保护、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动泊车入位、一键启动、远程启动、分区自动空调等常规配置。

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动力方面，E260L依旧搭载1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米，并搭配了一套48V轻混系统，E300L搭载的2.0T发动机最大功率达到了258马力，峰值扭矩370牛·米，E350L上的2.0T发动机最大功率达到了299马力，峰值扭矩400牛·米，同时还匹配了48V轻混系统，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，并提供了换挡拨片，底盘采用了前/后多连杆式独立悬架，而且支持软硬调节，其中部分车型搭载了全时四驱系统。

全新奔驰E级的价格区间为43.08-64.28万元，外观得到了进一步优化，使得它更接近S级的气势，在某些场合，奔驰车标确实要比宝马和奥迪更有优势，虽说E260L上的1.5T发动机被很多人吐槽，但其8.7秒的零百加速成绩显然能满足大多数人的用车需求了，这算不上硬伤，只是有些人心理上接受不了而已，而且又有多少人能感受到它与之前的2.0T低功版发动机的区别呢？