全国首改GR9飞度在这里

小时候每年11月第三周的周末，我一定会恳求父母让我守在电视机前，为的就是每年一度的在电视上转播的澳门格兰披治大赛车其中一节比赛——东望洋房车赛。

那台曾经在东望洋房车赛所向披靡的EF 无限（Mugen）赛车就已经深深地烙印在我的脑海里，当我在赛车游戏Gran Turismo中获取的第一台隐藏车竟然就是同一台车，这是何等的缘分！

所以当我决定要做一套拉花给我的第四代小飞的时候，我就毫不犹疑选了这个拉花，将最能代表本田性能的无限与一台新本田车结合起来，重现本田的运动精神。

我首先对外观下刀的部分是包围，在几家本田专精的改装品牌里挑选一番之后，最后还是无限的设计最和谐，所以“天真”的我马上从无限日本官网下订一套包围。

为什么是天真，因为我想当然地认为这套包围能够100%地从JDM FIT流用到CNDM飞度(图片|配置|询价)上面，结果因为广汽本田已经非常有诚意地对飞度前后保险杠“动刀”，本地化了更加运动的路线。

最终只有两边侧裙能够无损安装，前后唇均不适配，只能走高成本的定制路线。

不过定制的好处就是能够让我有更高的自由度，前唇还是按照Mugen原版的造型来制作，后包围我改成了带扩散器的仕样并且加上了方程式赛车才用的领航灯（其实就是后刹车灯啦）。

最后，全套包围都喷上黑色用来突出造型，并且提升了运动化观感。

飞度

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为了致敬去年东京改装展双面GR9 无限Fit，我专门做了双面形式的拉花，左边车身用上了我最爱的无限 Motul Racing拉花，而右边则是这次飞度的专属颜色“星河白”搭配在日本订购回来的原装无限贴纸，用来突出这一代飞度的双A柱设计和腰线线条。

轮圈也同样是双面的，左边使用了竞技化设定的Rays TE37，可以说是在赛车圈成名在改装圈伟大的经典锻造轮圈，将飞度的竞技风进行到底。而右边则是最新款的无限密辐条轮圈，用以体现飞度的潮跑风格。

为了营造街跑姿态，我选用了Tein的短弹簧来降低底盘高度，为什么不顺便把避震也换了？我当然知道换避震更一步到位，但为了真的完美到位，请容我好好把市面上的第四代飞度专用避震全部测试一翻之后，再作决定。

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车厢的改装我也没有放过。这一代的飞度内饰质感本来就不错，我更多是做了点睛的改动。首先就是换上了无限的启动按钮，与之配合的就是车厢的饰件也定制了碳纤维部件来提升运动感。

作为一个广州人，也是第一个开展新一代飞度的改装，所以我也专门做了1 of 1的定制标识来致敬广州这个城市以及飞度这台对汽车圈影响深远的产品。

左边门槛制作了广州城市天际线背景，而右边则是四代飞度的侧面剪影从GD到GR，同时副驾仪表饰板也换上定制的碳纤维1 of 1铭牌。

与碳纤维相映的，就是主副驾门板上的Alcantara饰板，这是众多运动型高性能车都会选用的材料，我也很“俗气”地使用Alcantara来提升车厢的运动化氛围。

这台无限飞度的改装遇到过“坑”，多得这个坑我看到了广汽本田对引进飞度的诚意。虽然走了弯路，但是仍然能够让我对赛车的感情复刻出来，将本田的竞技之魂通过我手展现给大家。

同时也多得飞度本身就是一个非常优秀的平台，能够融合不同的改装风格，让玩家能够在飞度上赋予自己的性格与想法，让飞度变成“无限”的可能，这就是我制作这一台无限飞度的初心。

接下来就是机械部分的悬挂以及其他的改装了，我会继续更新的，咕咕~

改装清单：

无限侧裙

定制无限款前唇

定制后包围

Rays TE37 16寸轮圈

Mugen 17寸运动轮圈

Tein 短弹簧

无限启动按钮

Alcantara门板

定制碳纤迎宾踏板

定制碳纤维副驾仪表台饰板

定制四门碳纤维扶手