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“今年没有金九银十的概念，从复工开始，我们销售都必须120%努力，加班到8、9点钟已是常态...”奥迪某经销商销售表示。
纵使豪华车市在疫情的冲击下是最稳定，不过奥迪的经销商也丝毫不敢怠慢，看似红火的豪华车市场实则内流汹涌，一方面豪华车份额的提升却并没有带来销量的增长，另一方面BBA之间的排位赛变得格外激烈。
BBA排位赛激战正酣
受疫情冲击，对于不少品牌来说，今年上半年尤其艰难，但对于品牌价值高的传统豪门BBA来说，随着疫情的控制，报复性消费所带来销量的增长，也令三家企业喜笑颜开。根据BBA公布的半年销量数据显示，奔驰上半年在华交付新车约34.6万辆，其中第二季度实现了同比21.6%的增长，暂居BBA销量榜首；宝马上半年在中国市场总销量约32.9万辆，虽然同比下滑了6%，但第二季度仍实现17.1%的增长幅度；奥迪在“期中考”的审核中落了队，上半年累计终端销售约30.1万辆，但是在过去6、7月份销量出现强势反弹。
根据乘联会销量数据显示，在刚刚过去的7月份里，奥迪A6L成为卖的最好的豪华车，单月销量超1.7万辆，增长幅度达71%，奥迪A4L(图片|配置|询价)和奥迪Q5L也均以月销1万＋的成绩占据各自细分领域前五，势头凶猛的奥迪离不开经销商的努力，那么经销商对于接下来几个月冲销量又有怎样的期待呢？
三大主销车型打响价格战
在上半年里，奥迪是BBA三家中新车发布节奏最快的，短短6个月时间里，奥迪针对A4L、Q7完成年度改款，并推出了奥迪Q3 Sportback全新车型来满足消费者个性化需求。
新款A4L的发布绝对是奥迪上半年中的重头戏，同时新车在市场中的认可度也是一定程度能够左右奥迪整体销量表现的重要因素。在经历了5月份产能爬坡阶段后，新款A4L在6月和7月分别取得了10064辆和12283辆的成绩，一名奥迪经销商销售向买车君表示：“新款A4L这几个月的表现是符合预期的，毕竟这次改动比较大，我们预计也是从6月份开始销量会持续走高。”
据了解，目前新款A4L的优惠幅度达到了7.3万元，与竞品奔驰C级和宝马3系相比，新款A4L的落地价格是最亲民的，主销的40TFSI 时尚型落地价格为29万元左右。
另外两款主销车型奥迪Q5L和奥迪A6L也都有超过8万元的让利，一名销售经理对买车君说道：“基本上奥迪现在的路数就是，每款产品都要比隔壁奔驰、宝马竞品便宜2、3万元，现在买挺合适的，我们现在正处于月底冲量阶段，基本上每个周末还都有活动，周末两天销售都加班加点卖车。”
对于老生常谈的“以价换量”现象，似乎经销商们也都习以为常，“不加大优惠根本卖不出去！市场就是这么残酷，我们赔钱卖车奔驰、宝马也一样，都是靠着新车装饰、后期维修来挣钱。”一家奥迪经销商直言道。豪华车品牌的价格不断下探，终端折扣力度加大早已不是什么新闻了，像一线豪华品牌入门级车型奥迪A3、奥迪Q2L、宝马1系的终端价格已降至15万元级别，在当前市场环境下，降价促销对提振销量是最有效的。
每天当作“金九银十”努力
对于即将迎来的“金九银十”销售黄金季，多家奥迪经销商表示由于今年情况特殊，届时每家店里都会有活动促销，但是消费者实际上享受的优惠力度差别不会太大，一名销售表示：“实在没什么降价空间了，我们的销售业绩压力都不小，复工之后大家每天都投入120%的努力，希望接下来几个月消费者到店率能再好些。”
2020年被奥迪定义为品牌产品大年，今年内奥迪还将为消费者带来新款A5、国产e-tron、e-tron Sportback、新款A4 Avent等多款新品，那么目前暂时在BBA排位赛中落后的奥迪能否凭借新品投放密度、终端市场价格优势在接下来几个月完成反超？买车君还是比较期待的，毕竟2020年教会了我们：什么事都是有可能发生的！
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