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    中国车高配低价,为什么在越南不被待见?

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    越南花花草草2020-08-17

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    本文首发于微信公众号[安南偏南],作者是KieuNga,头条号获得授权,首发于头条号。


    越南汽车市场的汽车品牌琳琅满目,多种多样,最引人注目的是来自日本、韩国、美国及欧盟的汽车,中国尽管是世界上最大的汽车生产国,但中国汽车难以在越南分到较好的蛋糕,甚至是高配低价的一些品牌也折戟在这片土地上。中国车高配低价,为什么在越南不被待见?

    中国车企进入越南市场的3次大举进攻


    从越南革新开放打开国门以来,力帆、东风和奇瑞等中国汽车就以一系列两厢车和轿车等小型汽车进入越南汽车市场,成为中国汽车首批进击越南市场的先驱品牌。


    但是在进入越南市场喧嚣一段时间之后,到2000年初,进击越南市场的中国汽车先驱们不得不选择离开越南,因为越南的汽车市场实在太难生存,这时候的中国车销量低,而且不受越南消费者欢迎。

    在这最初的十年中,中国汽车的设计简单,尽管价格便宜,但没有许多突出的功能,而同一时期在越南,来自现代、起亚、丰田和本田等日韩品牌的二手汽车大量对越出口,这些品牌二手车的价格与中国的力帆、奇瑞、东风等旗鼓相当,质量也好,所以中国汽车制造商难以竞争,这之后成就了日韩汽车在越南的野蛮生长。

    到2015年初,中国汽车制造商第二次对越南汽车市场发起进攻,包括海马、吉利、北汽和众泰等品牌。这次中国汽车制造商的战略是面对大众的消费车型,使用低廉的价格、精美的设计、一应俱全的智能配置等,希望能够站稳脚跟。 这次进入越南汽车市场的大多数是轿车,SUV或跨界车,售价都在8亿越南盾(24万元人民币)以下,并且这些车型具有齐全的智能配置,在同等配置车型当中非常抢眼。但是,中国第二批进入越南市场的车型,由于需要缴纳高达70%的进口税,导致在销售端并没有形成价格优势,难以打开局面。


    这些车尽管设计新颖吸睛,但大多数车型的设计都与世界著名汽车品牌的车型太过于相似,堪称奥迪、捷豹和路虎等品牌的山寨版。中国汽车品牌模仿著名汽车品牌的事实,这种抄作业的做法严重低估了越南消费者可以接受的情绪,因为他们大多数人不愿意花高价钱购买山寨豪华品牌的车型,光有空架子,但质量却不对等。越南能够买车的阶层,其实是生活水平已经很不错了,处在较好的社会阶层当中,自然对山寨不屑一顾。


    正是由于这个原因,导致中国汽车第三次进入越南也不顺利。甚至是在2019年,部分中国车型因为导航软件界面出现正义南海地图而遭致越南主管当局严查,涉事越南进口车企被处罚,部分车型被没收,这让本就不怎么被待见的中国汽车,在越南市场的前景更加扑朔迷离。


    越南人对中国汽车不那么感兴趣的另外一个原因是,2020年之前中国汽车在越南几乎没有官方销售渠道,大多数中国汽车经销商集拼了好多品牌的汽车一同展销,而没有专一的品牌4S店提供售前咨询和售后服务。

    对于那些有钱买车的人来说,这被认为很难接受,因为除了便宜的因素外,他们还必须享受汽车品牌的售后服务或希望有优质的售前咨询服务。这就需要中国汽车品牌必须在越南设立独家经销代理商,在越南开展透明专业的服务业务。遗憾的是,大多数家用中国汽车品牌目前在越南还无法做到这一点。

    为什么中国汽车质量被怀疑?


    越南汽车市场研究专家阮明同称,不只是在越南,即使是在中国本土,中国家用汽车品牌在中国的市场份额仍然很小,主要面向的是贫穷且偏远的二三线城市,而大城市的消费者更加青睐国际品牌汽车,例如宝马,奥迪,沃尔沃,大众等。


    这位专家称,由于拥有超过14亿人口的优势,中国汽车市场是一个不可忽略的机会,国际各家汽车品牌对此都心知肚明,当中国要求外国投资者与本土汽车制造商合作的时候,他们都欣然接受合资,并且同意逐步转让技术。


    合资之后,中国汽车制造商借此学习并逐渐成长,在各种汽车制造模型和发动机技术当中得到了大量的积累。也正是因为合资,中国汽车市场出现百家争鸣的景象,各种品牌与非品牌之间的设计界线逐渐模糊,出现了很多混合设计风格,也有不少设计直接仿制了世界上的汽车大厂。


    这些汽车在中国市场销售如潮,但是当他们出海的时候,必须面对正牌国际大厂的原创设计“指责”,同时也面临消费者的购买避嫌心理。中国汽车拼凑出来的漂亮设计、多功能配置,较为低廉的售价,导致消费者普遍疑虑重重,是不是质量有啥问题?为什么这么便宜?越南的购车一族,对比面子,他们更加青睐里子。他们认为中国汽车是否偏向花里胡哨的功能,而忽视了核心技术。


    实际上,全球汽车品牌的技术学习和自我成长都是相互借鉴的。韩国汽车工业在早期也面临日本汽车的激烈竞争,但是韩国车企迎头赶上,通过学习和赶超日本车企,借鉴日系汽车的品牌打造韩国汽车品牌。这样的例子不胜枚举,例如泰国,尽管是世界上主要的汽车生产国,却没有国家品牌的汽车,但是通过遵守产业链和世界品牌,泰国生产的汽车在其他国家仍然得到广泛认可。

    越南民族汽车维纳迅驰(VinFast)

    在越南有很多车企,但是在2018年以前几乎都是清一色的代工厂,只有维纳迅驰(VinFast)花钱买了欧洲的设计工艺,之后逐渐落地越南组装和生产,企图实现越南国产化。随着维纳迅驰打出名声,打着感情牌的越南首富逐渐在越南民族汽车工业创造佳绩,低端廉价车型日受青睐,中国国产车在未来就更加难以形成在越南的规模销售市场。


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