比亚迪汉上市一周累计订单超3万，可与特斯拉掰手腕吗

7月12日，汽车新闻被比亚迪汉霸占整个屏幕；一共发布四款车：三款EV纯电、一款DM插混。EV版本售价22.98-25.58万元；DM版本只有四驱性能版豪华型一款，售价21.98万元。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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在电动汽车技术领域，比亚迪实力处于领先水平；在纯电动方面核心零部件均为自主研发，具有高安全性的刀片电池也在比亚迪汉上体现，驱动电机及控制器技术也处于前列；此外，整车控制器、车载充电机、整车线束也是自产自销；以前国产车与外资车最大的差异在发动机，如今的大三电完全能与外资车媲美；当然我们在智能化、传统汽车零部件方面还有很大差异。

长续航版续驶里程为605公里，汉EV(图片|配置|询价)四驱高性能版在此基础上增加了后电机，百公里加速3.9秒；性能参数完全到达豪车级别。

上市不到一周的时间新增订单超过一万台，累计超过三万台，再下订单的客户只能到10月份以后交车了。初期市场表现极好，主要取决于高性价比，还有超高的颜值；

特斯拉上半年虽有疫情影响，国内累计销售突破五万台；全球智能手机品牌：苹果和其它；如今的特斯拉就好比全球电动汽车品牌：特斯拉和其它。

Model S

最低售价：68.49万起

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比亚迪汉拿什么与特斯拉竞争？

按照现阶段的表现，比亚迪汉似乎是唯一与特斯拉同台竞技，无论外观、性能、价格整体优于特斯拉model3；最大的挑战是在交付之后的半年时间，如果首批客户对比亚迪汉评价较好，且没有爆发一些质量问题，市场的反馈才是最终的结果；比亚迪品牌难以达到特斯拉的高度，但在国内市场与特斯拉一较高下值得期待。

更多是还是相信传统车企造出的新能源，与造车新势力相比，已经占据优势。

2020年末，再回首！