D-MAX特装版卖22.48万元在炮越野版前有竞争力吗？

在皮卡圈里，五十铃皮卡是皮实耐用的代表之一，但却销量平平，而国内长城皮卡却是持续蝉联国内皮卡销量第一。近日江西五十铃推出了D-MAX(图片|配置|询价)特装版，作为一款特装版皮卡车，其实和长城炮(图片|配置|询价)越野版定位差不多，售价22.48万元的D-MAX特装版，与16.98-19.98万元的炮越野版，还是存在价格差。买自动挡皮卡您要D-MAX还是炮？

长城皮卡销量远超五十铃且炮比D-MAX尺寸大多了

在品牌和销量层面，江西五十铃的皮卡车系在2019年销量为34434台，涨幅达16%。长城皮卡2019年总销量148830辆,占长城汽车总销量的14%。在2020年，长城炮在5月单月销量达到10006辆。那么，D-MAX特装版的推出又能是长城炮越野版的对手呢？

五十铃作为日本品牌，并且在皮卡圈的品牌力似乎比长城皮卡强，但销量却恰恰相反。在造型方面，皮卡的造型其实都差不多，不过炮越野版的车身长宽高都在D-MAX特装版之上，甚至还有228毫米的底盘离地间隙，长城炮越野版的货箱容积比D-MAX特装版大了不少，更大的货箱意味着更能装载。

炮

最低售价：9.48万起最高降价：1.00万

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1.9T柴油机很省油但8AT为炮2.0T汽油机扳回油耗弱势

在动力方面，D-MAX特装版搭载1.9T柴油发动机，输出163马力和360牛.米；而炮越野版搭载2.0T汽油发动机，输出190马力和360牛.米，炮越野版比D-MAX特装版强了27马力。

在变速器方面，D-MAX特装版和炮越野版分别匹配6AT和8AT变速器，炮越野版的8AT档位更多，且来自采埃孚，一定程度上能降低汽油机的油耗，但D-MAX特装版的柴油版油耗相对更经济。

D-MAX

最低售价：13.48万起

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D-MAX偏向载重而炮越野版兼顾载重和舒适且越野能力更强

在底盘转向方面，D-MAX特装版和炮越野版都是采用四驱设计，D-MAX特装版采用前双横臂独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架；炮越野版采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥式非独立悬架，D-MAX特装版的后悬架偏向载重能力，而炮越野版更偏向于载重和乘坐舒适的结合。

在越野性能方面，D-MAX特装版只有后桥差速锁一把锁。炮越野版则有前桥和后桥差速锁，以及中央差速锁三把锁，并且炮越野版还有蠕行模式和坦克调头等多项专业越野配置，这却是D-MAX特装版不具备的越野配置和越野能力。此外，D-MAX特装版还是采用前盘后鼓刹车，长期制动鼓刹散热不及盘刹，而炮越野版前后采用盘刹。