试驾国内绝对稀有的ABARTH 595，它马力不大却超刺激？

“钢炮”一直都是编者十分热爱的车型品类之一，无论是德系还是美系的各色钢炮，我也已经试驾过不少，但今天在我身边的这款车型来自盛产超跑的意大利，它就是国内罕见的欧版2017款 ABARTH 595 1.4T自动标准型！

关于ABARTH 阿巴斯

Abarth于1950年创立，到现在已有七十年历史，创办人名为Carl Abarth，厂徽使用了凶猛的蝎子图案，据说是与Carl Abarth先生的星座有关。

Abarth以改装起家，并且积极投身于各大赛车活动中，早在60年代的多项房车赛以及500Km纽伯格林赛场上都可以看到Abarth赛车的身影，而且这些赛车凭借突出的发动机和车身调校取得了优异成绩！

在1971年Abarth被菲亚特集团正式纳入旗下，并且专门负责提升菲亚特车型的性能，如Abarth 695、Abarth 595、Abarth 124 Spider等车型都在市场上具备不错的影响力！

设计：经典恒久远

所谓“经典恒久远，一颗永流传。”菲亚特500系列车型一直以外观设计经典著称，它短促而圆润的车身保留了诸多老500的经典设计元素，两大两小头灯组、由厂徽延伸而出的细长饰条依然能带来呆萌、可爱的感觉，整体设计犹如工业时代下的手工饰品，带来了别样的个性气质！

外观经过Abarth套件升级后，面前的这台Abarth 595展示出与原车型不同的风格，它配备了更具运动特质的前、后保险杠来营造低趴的感觉。

车身侧面“Abarth 595”的徽标表明了其身份，在意系粉的心中，这个徽标的价值真的不低。

17吋的轮圈配合蝎子徽标，整体花瓣形的设计提升了性能气质，而且它的轮胎尺寸为205/40 R17，这对于一台微型车而言已经算是豪华的配备。

Abarth 595的车身轮廓和灯组设计仍维持原车型简单、可爱的造型，车尾保险杠经过性能化处理，搭配双边共两出的排气管体现出强烈的性能气息，而它的排气声也比原车型更加饱满、响亮！

进入到Abarth 595的车内，我想你也会沉迷在它可爱又富有激情的内饰氛围中。它在内饰中大量使用圆形的设计元素，搭配与车身同色的饰板与简单的银色饰条点缀，突出表现了精致感。

Abarth为它换上专属方向盘以及运动化座椅，并且这台车的座椅选用红黑配色，看上去十分经典！

简约的圆形仪表板是对初代500设计的传承，当你按下Sport模式时，仪表便会自动切换为红色样式，提升战斗气息！另外，仪表盘旁还设置一个圆形增压表，在激烈驾驶时可观察涡轮增压值的快速变化。

另外，Abarth 595的挡位切换采用了十分个性的按钮式设计，这体现出它的与众不同，而它采用的是AMT变速箱，除了可以选择自动换挡外，也能通过方向盘的拨片进行手动换挡。

带有“ABARTH”字样的座椅质感细腻，而后排乘坐两名身高175cm的乘客空间刚好够用，它高车顶的经典设计带来了还不错的头部空间。

性能：犹如一头暴躁的小猛兽！

标准型的Abarth 595搭载了一台1.4T直列四缸涡轮增压发动机，采用的是IHI-RHF3-P涡轮增压系统，在5500转时可爆发出145hp的最大马力，并且在3000转速时能输出206N•m的峰值扭矩。

虽然发动机的马力并不算十分突出，但娇小的车身成了它在提速时的制胜法宝，轻量化让它每次提速都富有冲劲！三幅式方向盘的握感上乘，打孔的皮质包裹能提供额外的摩擦力，而方向盘的转向手感是十分紧致的，随着速度的提升其回正力矩也增益明显，整体手感出色，意大利人的调校功力可见一斑！

在普通模式下，它的油门响应已颇为灵敏，发动机的低扭表现也不错，日常驾驶足够轻快，唯一让人有所不满的就是5速AMT变速箱在低转速时换挡犹豫，并且在急加速时会出现明显的顿挫感。

当你按下中控台上的“ Sport”按钮时，Abarth 595就会犹如一头被唤醒的小猛兽一样，它的仪表盘会瞬间转换为红色，油门响应也变得异常敏感，配合方向盘上的换挡拨片，动力输出直接、迅猛，能带来极其丰富的驾驶乐趣！

而且在运动模式下发动机的转速会明显提高，再配合熟练的手动换挡操作，它的顿挫感能变得很轻微。配合仪表盘左侧的涡轮增压表指针快速摆动，让每次深踩油门都变得乐趣无限！

在我们面前的这台Abarth 595基础版动力参数并不是十分突出，AMT车型的破百时间为8秒，而如果是手动挡车型的话，破百则只需7.8秒。它显然不是一辆特别快的车，但却是一辆能营造爽快感的好车，它浑厚而又较为响亮的排气声、犀利的动力响应、每次手动换挡时的铿锵感都在极力为你营造爽快的体感，难道这还不够吗？

不得不称赞的是Abarth 595的底盘，它采用了综合性特别强的调校，悬架行程紧凑，在过弯时侧向支撑性突出，悬架能快速回弹，再加上娇小的车身让Abarth 595驾驶起来的灵活性相当高！而它的底盘并非一味的追求硬，悬架对路面振动的过滤效果明显，而且带有韧性，其优良的底盘质感就算用于日常通勤，我想也不会让你有太多抱怨。

美图鉴赏

写在最后

经过了一天与Abarth 595的亲密接触，真的让我感到意犹未尽，这辆毒蝎迷人之处在于当我们踩下油门后转速会迅速攀升到3000转以上，这时Abarth 595会变得异常“凶悍”，提速富有冲劲，配合浑厚的声浪让人不断地要去尝试它的极限!

通过拨片控制的AMT变速箱每次换挡都干脆利落，动力响应十分迅速！显然标准版的Abarth 595并不是一辆快车，但却是一辆能带来超强体感享受的好车，它短小的车身配合暴躁的内核能为你带来难得的刺激感！最后，编者想要和大家分享的是这次试驾的车型首次上牌时间为2017年12月，行驶里程为1.8万公里，在二手车市场中它的售价为39.8万元。对于这款国内稀有也富有情怀的车型大家有何看法？不妨在评论区留下你的高论。