5折买稀有三门“大”MINI，个性不减实用加分——MINI PACEMAN

MINI虽然车型众多，但随着COUNTRYMAN和PACEMAN的推出，我个人一般就简单地把它们分成两类：小MINI和大MINI，前者更符合我们既往印象中MINI的样子，而后者则体型大一号更加偏重实用性。

相比小MINI的圆润，大一圈的PACEMAN和自己的同胞兄弟COUNTRYMAN一样，整体的外形上来得更加方正一些，加之这台PACEMAN是COOPER S的版本，自带运动外观套件，前脸看起来更加张力十足。

保险杠下方两个小开口也不是简单的造型，而是真正的风道，用以给制动系统散热。

19寸的轮毂对paceman的体型来说正好，尺寸和样式都配合得恰到好处，从侧面看起来的视觉效果非常不错。

不过比起轮毂，这个拼色车身加三门造型显然更容易让人侧目，毕竟这种大MINI路上可不是天天都能看到的。

尾部造型上PACEMAN给我的感觉倒是和CLUBMAN更为相近，可能是都采用横向尾灯布置的原因。

而且和CLIBMAN尾灯类似，点亮后也有两个波纹状的部分，晚上极具辨识度。

作为三门车型，PACEMAN侧面的车门大小十分可观，在一些狭窄的地方开门的时候要多加留意开启的角度，不然很容易磕到车门边沿。

门把手里面还设置有氛围灯，只不过我拍照的时候是白天，看起来不明显，实际晚上的效果还是很不错的。

这台paceman虽然是2015年上牌，但到现在为止的里程不过区区1.8万公里，所以即便是一些日常用车最容易留下使用痕迹的地方，在这台车上都鲜有发现。

方向盘成色如图，成色也非常可观。除了实用的定速巡航，拨片也是这种COOPE S车型上少不了的配置。

时速表和车机的显示屏整合在一起放在了中间的位置上，刚接触可能会有点不适应，特别是在多限速路段开车的时候，老得往右下去瞟。

不过好在仪表台的转速表上还有个数显的时速表，习惯这个之后中控位置的时速表基本就成装饰了。

事实上晚上表盘点亮后的装饰效果的确不错。

挡把上的“护目镜”部分也镶上了个红色的S，用以体现COOPER S的身份，不过要想尽情体验这股风味，建议放到S挡上，再配合拨片驾驶。

中间位置还有个小扶手箱，比起把手机插杯架里边，我还是更喜欢放这里，拿起来也顺手。

AUX和USB的接口并没有放在扶手箱里，而是放在了手刹下边的位置，略隐蔽，不够友好。

毕竟这台PACEMAN是有哈曼卡顿的，对于追求听觉享受的朋友来说，这两个接口还是会经常用到的。

车身尺寸变大的直观优势就是更为丰富的车内空间，这台PACEMAN后排坐起来并不会有小MINI的那种局促感。

因为横向的宽度足够，甚至还能再放下个杯架，所以后排两位乘客横向空间上的感受也是很宽裕的。

尾门的开关是LOGO，很多车型也都有同样的设计，是个既不影响功能又美观的两全之策。

而且不仅前排乘客有天窗，后排乘客也有，车内的通透感还是有保障的。

车身变大的好处不仅体现在乘坐空间上，后备箱也同样获益，而且它实际比看起来更能装，盖板下面还有一层，能放下不少小件儿，日常使用毫无压力。

作为MINI家的“大车”，PACEMAN更大的身材换来了更强的实用性，但三门和COOPER S的身份让它依然MINI特色十足。当年指导价38万的车型，如今的价格却只需5折不到，性价比我觉得还是不错的，而且里程还这么低。