你知道仪表盘上的瞬时油耗是做什么的吗？

油耗是大家很关心的问题，我们平时可以通过车辆仪表盘观察自己车辆油耗的高低。一般来说直接查看平均油耗即可，不过油耗显示里还有一个瞬时油耗，很多车主朋友对于这个瞬时油耗理解比较简单，还有些人觉得根本就没必要显示这个。

瞬时油耗表示车辆某一瞬间的油耗，可以理解为在极短的时间里，汽车行程消耗的燃油多少，一般行车电脑记录更新时间为1-2秒之间。其显示单位，当车速提升到一定水平时（大约10Km/h），瞬时油耗显示每百公里油耗（L/100Km），反之瞬时油耗显示每小时油耗(L/h)。

瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。例如起步加速或上坡时仪表盘显示的瞬时油耗达到40，甚至更多，都是正常的。

起步时10多公里时速，这时深踩油门加速，节气门开度大，发动机进气量多，喷的油自然要多，电脑用大油量和较低的车速来计算瞬时油耗，肯定高。这时喷射的油量虽然大，但是并没有浪费，转化成发动机输出的大扭矩，提高了汽车的加速度；发动机在大负荷状态下运转，是发动机热效率较高的工作区域，燃料的化学能转化出的有用功更多，平均油耗反而会降低。

上坡时瞬时油耗高，更好理解。您上一个大坡，油门踩的很深，车速不高，这时瞬时油耗高很正常。

瞬时油耗的意义，对于了解发动机在不同情况下的油耗有重要意义。

例如，可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗；通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗，从而找到车辆的经济车速；一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带档滑行时油耗为“0”（喷油嘴停止喷油）。