江铃顺达多车型布局城配市场，江淮康铃能否紧跟步伐？

从穿梭在大街小巷中所看到的卡车我们可以发现，顶着"JAC"与"JMC"头标的数量，几乎占据了一半以上的份额，这也反映出在城配物流市场，江淮汽车与江铃汽车的突出市场地位。在两大商用车企大佬旗下，主攻城配物流市场的轻卡车型，分别是江淮康铃与江铃顺达(图片|配置|询价)。

近期，江铃汽车顺达系列再次顺应政策变动，推出了一款专门针对城配物流市场的顺达小卡，并快速晋升为该级市场当红顶流小生。而纵观江淮汽车旗下的康铃系，能够与之抗衡的倒也不是没有，其中定位于微卡车型的康铃X系就是一款实力不错的车型。不过，这二者之间究竟谁更能轻松Hold住城配物流市场需求呢？

首先，不管是城配物流还是城际间的物流运输，车辆的动力及燃油经济性是必然绕不开的话题。江铃顺达小卡搭载一款同级少见的3L级动力、型号为JX493ZLQ5的发动机，最大输出功率为85kW/116马力，峰值扭矩为285N·m，该发动机在江铃凯运系列中也有所搭载，燃油经济性及可靠性方面非常出色。江淮康铃X系所搭载的是一款型号为LJ469Q-1AEB的发动机，最大功率64kW，峰值扭矩仅为105N·m，此外还有一款型号为4A2-68C50的发动机。仅从动力参数来看，江淮康铃X系就远不如江铃顺达小卡强劲，也完全可以预见其在运载能力方面，也会比较吃亏。

城配物流市场，对于运输车辆的要求，除了充沛的动力输出及燃油经济性之外，无外乎两点：一是足够小巧灵活，一是运载能力最大化。江铃顺达小卡货箱部分长达3.7米，最大程度确保了载货能力；窄体驾驶室设计搭配2800 mm车辆轴距，确保了更加灵活的操控性；仅2090 mm的车身高度，确保其在出入地库与通过城市高架桥时，能够更加轻松应对。而江淮康铃X系，其最大的优势就在于轴距，仅为2600 mm，在灵活性方面更胜于江铃顺达小卡，但其货箱部分长度仅有3.1米，且高度达到2120 mm，在载货能力和通过性方面，不及江铃顺达小卡有优势。

最后

虽然江铃顺达小卡和江淮康铃X系针对的都是城配物流市场，但是这并不意味着在运输效率、运载能力等方面，就会表现出明显弱势，其真正发挥的优势应该是在驾驶层面的灵活性，以及在各个服务场景中的灵活性。通过全面对比，我们也可以发现，江铃汽车全新布局的这款顺达小卡，确有走红的底气与实力。其实进一步了解之后，还会发现，江铃顺达小卡已经提前步入了国六时代，而江淮康铃X依旧停留在国五时代。所以，江淮康铃还需快马加鞭，从升级国六排放标准开始实现追赶。