不用老想着奥迪Q3，宝马X1的优惠力度也很大，空间宽敞开着很不错

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

老百姓买车讲究个经济实惠，而对于有着稳定收入的消费者人群，现在更加偏爱豪华品牌，路上随处可见的宝马、奔驰、奥迪以及凯迪拉克、雷克萨斯等车型，就说明我们国民经济水平确实提高了！而豪华品牌的紧凑型SUV，在我们国内就有着一定的市场需求量，并且面对的大部分还都是年轻人，其中奥迪Q3还有宝马X1(图片|配置|询价)都是这个级别的标杆。

宝马X1

最低售价：19.40万起最高降价：9.79万

图片参数配置询底价

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在很多人心中，奥迪的品牌地位还是要略逊色于宝马的，而奥迪Q3之所以能够与宝马X1与之抗衡，除了自身不俗的实力，还有一个主要原因就是性价比高，降价力度比较狠，而随着豪华品牌竞争也愈发激烈，宝马也不再坚持了，同样采用了以价换量的方式，虽然宝马X1指导价格为27.88-33.98万元，但终端优惠力度达到了4-5万元左右（地区不同，价格有差异），这么一来，实际成交价非常吸引人，呵呵，不用老想着奥迪Q3了。

在外观方面，宝马X1也是个高颜值选手，前脸双肾进气格栅就像两个大鼻孔一般，内部为直瀑式镀铬饰条填充，再搭配上BMW蓝天白云车标，极具辨识度，另外宝马X1全系标配LED远近光大灯，LED日间行车灯，还带有自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭功能，点亮后不仅很有档次感，到了晚上照明效果也很棒。

再看宝马X1的尾部，非常的敦实、饱满，并且使用了很多横向折线，使其层次感很强，而尾灯与车身完美结合，内部鲜红色的LED光带清晰可见，左上方有着华晨宝马的字标，证明了它国产的身份，就是不知道有多少车主会选择把它抠掉。另外底部厚重的黑色包围以及银色护板，还有双边两出式排气，都提升了它的运动感。

如果离远处，还真有人把它误认成宝马X3或者宝马X5，因为它的个头并不很小，有种越级感，宝马X1长宽高分别达到了4565*1821*1620mm，轴距达到了2780mm，比奥迪Q3更有存在感，侧面十分简洁，硬朗的上扬式腰线是宝马的一贯设计手法，给人一种很结实的视觉效果。

得益于不错的车长和轴距，宝马X1拥有很宽敞的乘坐空间，毫不夸张的说，丝毫不输更高级别的宝马X3，坐进后排腿部和头顶的空间都很充足，不过座椅虽然能够对身体起到不错的承托，可坐垫长度偏短一点，而宝马X1的后备厢空间能让人满意，拉些日常行李随便装就行了。

说实话，我个人还是更喜欢奥迪Q3的那套内饰，而宝马X1中控台布局确实没有什么豪华感，但简简单单的风格看时间长了其实也挺好，用料和做工符合它豪华品牌的定位，中间部分使用了钢琴烤漆饰板或者银色金属拉丝饰板的装饰，多功能方向盘也提供了两种样式，相比之下，还是那丁字裤三幅式方向盘更经典，而握感都是非常舒服的。

宝马X1的入门版车型，配备了倒车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、18英寸的轮毂、上坡辅助、可开启的全景大天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、运动风格仿皮座椅、8.8英寸中控屏、语音识别控制、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

到了宝马X1的中配车型，增加了可以开启的全景大天窗、无钥匙进入、10.25英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、车联网。到了高配车型，又多出来了前驻车雷达、自动泊车、HUD抬头数字显示等，还有一些其它功能都需要选装，像哈曼卡顿音响需要6500元，方向盘换挡1400元、定速巡航2500元等，呵呵，其实这些并不算什么特别先进的东西了，很多在普通品牌车型上已经比较常见。

在动力方面，宝马X1搭载了一台三缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，底盘为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，为前置前驱车型，这是宝马X1与其它宝马SUV不同的地方。实际开起来后，动力中规中矩，但家用代步没问题，另外对发动机抖动抑制的也比较到位，只是怠速状态下能够察觉到，但在可以接受的范围内。