27万的特斯拉，良心！27万的比亚迪，膨胀了？

买特斯拉的人根本就不会去看比亚迪。客户群体就不同。就好比买合资车的人根本就不会去买纯国产车。无关车的好坏，品牌效应。不过说回来了，比亚迪技术确实不错了，但是电动车还是特斯拉，再好的比亚迪也是比亚迪，特斯拉就是再差也是特斯拉起步就是三十万。你让花三十万和花三万买比亚迪的人被同一种目光看待情何以堪。大部人都是因为买不起特斯拉才买比亚迪，有几个人是花特斯拉的钱买比亚迪，也不能说觉得没有，起码大部分不会。

电动车特斯拉我用了小一年了，感觉确实比汽油车优势明显，除了加速操控智能与生俱来的比汽油车有先天优势外外，我使用的总结比汽油车使用费用要低得多得多：一、不用做机油发动机保养，保养费用和时间成本相对于汽油车可以忽略不计；二、我充电的费用是加油时的三分之一，而且百分之八九十的时间都在家自己充就行了，不用来回跑去加油站，不用关心油价的涨跌和加多少号或是否是乙醇汽油；三、没有尾气排放不用做汽油车每年的尾气检验；四、将来的维修费用只会相当于汽油车的十分之一，因为零部件数量比汽油车少百分之九十，主要部件也就是电池和电动机，但电池保八年（特斯拉）基本不用考虑换电池费用，电动机和汽油车一样保三年，但换新的价格比汽油车做大修费用要低得多。

特斯拉，比亚迪要是都27万起步，比亚迪虽然技术上领先（实用），特斯拉高端品牌影响力大（面子），能花30万买车的，我想面子属性会更强，选择特斯拉的会更多。

我虽然没开过汉也没见过汉，但是我以唐DM车主的角度推荐你们考虑一下汉EV和唐、宋，不要为了面子让外国人坑了，理智一点买国产车更香

以为比亚迪车型更大、配置更高，价格更低就是最好的选择？同样的车，三年或五年之后再放一起对比一下，你就知道差距在哪里。与进口或合资品牌的竞争，我们还有很长的路要走。时间会证明一切。