大众探歌，SUV市场上的佼佼者

大众早些年的产品线并不丰富，因为轿车销量好，一直在发力卖轿车，SUV市场只有途观和途锐，随着SUV在国内的逐渐受捧，对于这样的一个神车品牌，肯定不肯自甘堕落，大众近年来把重心转移到SUV市场，一口气推出很多款SUV车型，探歌就在这样的下诞生！凭借着大众的品牌影响力，凭借着品牌的整体地位表现这样的产品，一直以来受到了很多用户的追捧！

大众都是套娃脸已经是家喻户晓，但是会有自己家族式明显的设计理念，这款探歌的前脸还是挺有辨识度的，特别是左右进风口的造型，同时集成了日间行车灯，这也是一汽大众探歌独有的，但当我看到探岳的前脸时，才发现大众套娃技术还是那么强；

其实也不只是大众套娃，就包括很多豪华品牌凯迪拉克，宝马奥迪等等都是如此，都会有自己一个独立的家族式的设计理念来面对现在激烈竞争的市场，会有自己明显的设计优势，但是对于大众探歌这款车整体看上去更年轻运动。

这个级别的竞争市场不妨来对比一下，大众的内饰风格一向都以简单甚至简陋著称，但看过探歌与逍客的内饰对比后，我会更加喜欢探歌的内饰，银色的装饰让内饰看起来板正硬朗，也让中控台有了些许科技感。整体看上去更舒适，简约而不简单！

探歌的配置更为丰富，定速巡航、腰部支撑、LED大灯、后视镜加热，这些都是比较实用的功能，这也是大众的真实用料，不仅要有一个更好的性能表现更好的底盘支撑性，整体车辆的科技补助系统，安全补助系统也是应有尽有！在这一点上大众做的还是比较有良心的。

打开车门那一刹那间，我们可以看到整体的内饰简约，但是该有的一样都会有，一点都不会缺少！座椅的包裹性，也足以证明这样的产品是追求一种运动操控的象征！

大众探歌使用搭载了我们颇为熟悉的1.4L TSI涡轮增压发动机，使用了全铝制缸体和锻造曲轴等新技术，使得比老款发动机减轻了20kg，更利于提升操控感受，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米。

大众探歌的底盘调校有明显的舒适性取向，四轮独立悬挂能够从容不迫的吸收掉来自路面的细碎和连续的振动，而在激烈的驾驶时，充足的悬挂行车也能在提供充足有力的侧向支撑性的同时抑制车身产生的过度侧倾。车内的人感觉还是挺不错。

1.4T高配车型采用的是前麦弗逊式和后多连杆式双独立悬架的组合，另外1.4T车型还有提供四驱的系统，搭载了博格华纳的第五代差速锁。但是18英寸的轮圈样式依旧透露着一股年轻的气息，样式虽然不简约但是看着很抓人的眼球，匹配的轮胎是来自邓普禄的SP SPORT MAXX，规格为215/50 R18。

能成为神车的品牌，这并不是偶然，所以对于大众的品牌，能有一个这样的整体价值表现，跟这么多年的努力、跟本身厂家的整体设计，整体的技术研发都有决定性的关系，至少我觉得选择大众系列产品的用户，不用担心维修保养的问题，不用担心配件供应的问题，遍布国内各个大中小城市的4s店，或者就是不在4s店维护保养，各个修理厂的配件供应也是十分充足的，也是给很多喜欢这种类型产品的用户提供了一个更好的用车保障，大众探歌这款车犀利时尚，空间配置动力，也绝对是同级别的佼佼者，值得拥有！