带字母的迈腾，雅阁可要小心点了！

众所周知，迈腾(图片|配置|询价)和雅阁(图片|配置|询价)在市场份额的竞争上一直难分上下。迈腾绝对是合资品牌中型车市场里最重要的车型之一，很多人把它当做标杆。对于普通消费者，尤其年长一些的消费者而言，迈腾更是购车时的不二之选，雅阁的目标群体则要年轻化一些。俗话说的好，"不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母"，2020款迈腾全系一共8款车型，分别搭载1.4T和2.0T高/低功率三款发动机，售价区间在18.69-30.99万元之间，接下来就让我们对比一下迈腾和雅阁，看看谁能更吸引你的眼球。

先看这两款车的外形设计。与第十代雅阁备受关注的极光蓝做比较，车漆的颜色十分出彩，而且从侧面望去，车身采用了类似奔驰C的简短溜背式线条，能够保证动感又不过分高调，双排气衬托得车尾更加性感迷人。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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迈腾尾部英文标识"MAGOTAN"的出现代表着大众家族全新的设计理念，整体沉稳大气，而且提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等，横幅式格栅与两侧矩阵式LED前大灯组相连，照明效果要比雅阁好上一个档次。另外GTE车型配备的是舒适静音轮胎，380TSI车型配备的轮胎是主打运动性，通过轮胎的选择可以看出厂家对于这两款车型的精准用户取向。而且新款迈腾，最低配车型的前脸和次低配完全相同，甚至和部分330 TSI车型也保持一致，可以说是维护了很多人的面子问题。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

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有关车身尺寸的对比雅阁论长还是略胜一筹，不过实际看过去两者相差不大，而迈腾因为更长的轴距，看起来则更为修长利落。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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在乘坐空间和舒适性对比中，迈腾前排座椅包裹性较差，后排的可以轻松坐下三个人，对于行驶过程中的坑坑洼洼处理也比较细腻。雅阁的座椅相比迈腾更为舒适柔软，但后排空间更小，减震处理较为生硬，容易出现大弹跳。

驾驶中，雅阁则没有给人那么迅猛的感觉，性能一般的5AT变速箱拖累了整体的表现，顿挫感较为强烈，基本和四速变速箱平顺性差不多。同时本田系列的方向盘回正问题一直存在，很别扭的助力系统需要你多花时间来适应。迈腾的六速自动变速箱性能出色，值得推荐，同时，小编个人倾向含有新技术TSI车型，体验高速稳定的巡航才是迈腾的驾驶精髓。

操控方面，迈腾的多连杆悬挂可以为它提供了稳定的行驶感受。精准的方向盘可以提供不错的转向感觉，但是仍然不能让迈腾摆脱沉重车头带来的严重推头感，雅阁的操控体验比迈腾要轻快许多，但是侧倾和转弯半径都较小，方向盘指向性不如迈腾精准。

配置方面，在最低配车型的配置对比中，迈腾稍占优势，比如前后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、真皮座椅等等，只是手动空调显得过于寒酸。再来对比迈腾的最低配和次低配，它们之间有2.3万元的差价，配置上的差别主要在舒适性和豪华配置上，

总结：

在合资品牌中型车市场中，竞争最激烈的便是迈腾、雅阁，而在最低配车型的对比中，虽然雅阁最低配车型的指导价更低，但如果算上终端优惠的话，两款最低配车型的售价则基本相同。所以如果预算很有限的话，小编更推荐选择最低配的迈腾。