这款车，让电动车发展再伸新领域，疫情后或需求量大

美国电动车新创品牌 Bollinger 曾推出两款采用四轮驱动滑板式电动车平台打造的产品，分别是 B1 越野SUV以及 B2 越野货卡。Bollinger 采用相同平台开发商用电动底盘车并取名为 B2CC，这是世界上第一款也是唯一 Class 3 电动底盘车，让商用市场也能加入电动热潮。

B2CC 设计目的和其他底盘车没什么不同，能够搭配多种车体，从货斗、货舱、冷冻车厢到拖车臂…等等，各种商业用途皆可搭配。同时 B2CC 也是全世界首款 Class 3 纯电动底盘车，亦即总车重加载重从 10,000 磅到 14,000 磅，换算公制为 4,536 公斤到 6,350 公斤，大约 4.5 吨到 6.5 吨之间。

Bollinger 去年在洛杉矶车展上发表旗下 B1 与 B2 越野两兄弟，有着极为复古的粗犷外表，充满纯粹机能性的设计，和所使用的纯电动科技有着强烈对比。不到半年时间，Bollinger 再次以相同平台发表的 B2CC 商用电动底盘车，未来会在美国生产组装，并提供单厢与双厢选项，轴距也会有多种版本，满足不同商用需求。由于使用相同平台，B2CC 和品牌旗下 B1 与 B2 相同，主车体都有创新的「穿越隧道」结构，方便车主装载加长货物。

在动力方面，搭载 120kWh 的电池组供应 2 颗电动马达使用，前后轴各一组成四轮驱动系统，并且能够应付高强度越野地形。Bollinger 这套纯电动力系统可输出最大马力 614 匹，让 B1 和 B2 从静止起步加速到 96km/h 只需要 4.5 秒左右。

如此一来，B2CC 恐怕不仅是全世界首款 Class 3 商用纯电动底盘车，可能还是动力最强大的。标配 10kW 充电插头、整合式温度监控系统、液压 ABS 还有能自动调整水平的液压悬挂系统。根据 Bollinger 的说法，B2CC 预计会在 2021 年下半上市，价格目前未定但预料会比 B1、B2 的 125,000 美元要低。即使如此，B2CC 仍然就会是一款超高价底盘车，因此实验试水温的性质应该还是比较高的。