为了销量，阿特兹还是降价了，现跌至16.28万，该入手了？

迫于当前国内汽车市场的压力，大多数车企都采取了降价的措施来提升竞争力，得到了很多消费者的积极响应，但有一点要了解，降价是有原因的，大多数车型一般都会在配置上有所简配，而对于良心车企马自达来说，不像某些汽车品牌那些偷工减料，因此旗下车型的价格一般都比较稳定，不会有大的降价幅度，即便如此，马自达还是得到了很多国内消费者的认可，不为别的，就为了马自达这种造车的认真态度。

作为马自达在B级轿车市场上的主力军，阿特兹的表现一直都是不温不火，月销量在三四千台左右，相比帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等主流车型明显要逊色很多，面对当前火爆的B级轿车市场，马自达不得不采取措施来提升竞争力，相比之前几千元的优惠力度，现在的阿特兹优惠力度在1.3万-1.8万不等，低配裸车已经跌到了16.28万，亲民程度丝毫不输主流车型，将会为之后的大卖奠定良好的基础。

很多人说阿特兹最大的优势是操控，确实这点不可否认，毕竟有东瀛宝马之称，但对于很多年轻人来说，之所以选择这车是看重了其高颜值，“魂动”理念打造下的阿特兹可以说非常的动感，迎合了年轻人的审美需求，前脸采用了家族最新的设计语言，更大尺寸的进气格栅如同一张大嘴非常的夸张，在视觉上带来了冲击，两侧狭长的灯组很犀利，内部LED光源的加持非常的精致，看上去更具高级感。

车身造型很修长，搭配上流畅的线条，营造出了极强的律动感，尾部的打造与车身保持了协调，同样是非常的动感，上翘的小鸭尾很性感，镀铬饰条连接的尾灯与前灯组相呼应，拉伸了尾部的横向视觉效果。另外在尺寸方面，长宽高分别为4870mm*1840mm*1451mm，轴距为2830mm，表现很主流，内部空间非常的宽敞舒适。

内饰方面，阿特兹的设计比较简洁，看上去没有丝毫突兀感，大量平直线条的勾勒很有层次感，软性皮质材料的覆盖很上档次，肉眼可见的质感，悬浮式中控屏很新颖，但尺寸略微有些小，个人感觉不是很大气，液晶仪表显示信息很清晰，带来了不错的科技感，上深下浅的内饰布局营造出了不错的氛围。配置方面，非常的齐全，像6个气囊、ESP、后雷达、定速巡航、一键启动、全景天窗、真皮多功能方向盘、自动空调等，并且还配备了一系列的主动安全配置，安全性也有保障。

阿特兹的动力表现比较特别，并没有像同级大多数车型那样搭载爆发力更强涡轮引擎，搭载的是2.0L和2.5L两款自吸引擎，延续了多年来家族的传统，其中2.5L引擎最大功率为192马力，最大扭矩达到了252Nm，传动力与之匹配的是6AT变速箱，并且还加入了创驰蓝天技术的加持，在燃油效率上非常的高效，工信部百公里油耗在7L左右。