最新消息显示特斯拉有麻烦了

由于新型冠状病毒继续给电动汽车制造商的日常运营带来问题，特斯拉已经辞退了一半在美国的销售和货运人员。对于一家公司来说，这是一个彻底的逆转，该公司最初甚至不打算放缓其在加利福尼亚州弗里蒙特装配厂的生产，即使是在为湾区发布了一个地区留在家中订单（这是美国第一个地区订单）之后。

员工们告诉媒体，特斯拉的销售和送货人员的休假是基于任期和级别，而不是业绩，一些人担心，休假只是永久性裁员的前兆。在这方面，人们担心的原因有两个：特斯拉由于全球新冠病毒疫情的流行而销售前景疲软，以及特斯拉长期以来对削减门店和更多地转向在线销售的兴趣。由于病毒的影响，预计2020年电动汽车销量将受到比其他汽车行业更大的打击，一些分析师预计，2019年至2020年间，电动汽车销量将减少近一半。这种疲弱的表现将使削减成本几乎成为必然。

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但早在去年2月，特斯拉就已经表示，希望通过关闭门店，大部分或全部过渡到网上销售来削减成本。首席执行官埃隆?马斯克后来明确表示，该公司将保持门店高客流量和可观的销售业绩。2019年，特斯拉的全球销量创下新的纪录，该公司卖出了约36.7万辆Model S和Model 3轿车，以及Model X(图片|配置|询价)跨界车，这些数字得益于Model 3轿车产量的增加。该公司本来开始生产全新跨界车型Model Y，这款车型建立在Model 3更便宜的架构上。不过现在新型冠状病毒爆发蔓延全球，终究扼杀了这项业务。

Model S

最低售价：68.49万起

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Model X

最低售价：72.49万起

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特斯拉目前的目标是5月4日重新开始在北美的生产运营，与菲亚特克莱斯勒的目标重新开始日期一致，但仍不清楚加州的留守订单是否会允许这种情况发生。