大通T60皮卡的问题和缺点-真实车友吐槽

天天发大通t60的帖子，弄的以为我是托儿似的，但我是真正的t60车主，就是喜欢皮卡，怎么着吧？

这些年接触的车型也不少，也开了一些不同的车，自己哥哥开修理厂的，哥们做改装的, 不能说对车精通吧，但还是有一定的了解的，帮朋友新车二手车也买过一些。开了各种轿车及SUV，发现皮卡是特别实用的一种车，不同意的不要吐槽，我只是说个人意见，有不同意见保留，别跟这儿抬杠，没有意义。

前面文章说过，我之所以选t60就是因为它的外观大气，性价比高，说白了就是觉得它相对别的车来说值，怎么地吧，就这样，爱咋咋地。

但"值"并不代表非常好，大自然每个东西都有其优缺点，更何况是人造的车呢？

话入正题

现在说一说上汽大通t60的缺点及问题，这个是自身的经验感受，以及车友的反馈而整理的，因为我们有个2000多人车友群，有问题都会在群里沟通，所以大小问题我们都会知道 。

车顶的焊工细节不行：

到最后的时候那个焊点没有封好，这个一般人也发现不了，还是别的车友无意间发现的，我也去看了一下，确实如此

大灯太暗：

除了高配（自动挡旗舰20多万，我才不要），其它中配以下车型大灯亮度不够，大灯是H4：俗称的小蜡烛。这个确实有点不厚道,最起码你也得弄一个高功率亮的或者带透镜LED的吧。

音响（只能叫喇叭）：

这个真得说一下，上汽这么大的企业也太扣了吧，一共三个版本，除了高配版前后门都有喇叭，中配精英和低配舒享都只有前门有喇叭。。。低配舒享版少配两个可以理解，中配精英的竟然也不给配。。。虽然说大部分车企都是这么干，我还是想说：一万个羊驼送给大通以及在这方面扣门的车企

手动挡变速箱的挡板一档和倒档不好挂:

这也是普遍车友反映的问题，但是好像国内的三菱机器加变速箱都是这个德行，也没什么解决方法。我觉得还好，能接受

当然，你可以换车解决这个问题。。。

电瓶不行：

大部分车友反映，放几天就没有电了，三天到十几天的不等（我的是一星期），如果说只有一两个车友反映，那可能是因为他的开的时间短，充电时间不够，如果说是大部分人都有这情况的话，那我们只能归结于你厂家的这个电瓶质量不太好，厂家别太抠了，用的心好不？

我是早就买了一个搭电宝，不是为了t60买的，有备无患。既可以自救也可以救别人，搭电充气照明多功能

如果有车友觉得电瓶不行的话，你可以联系当地4s店。电瓶的质保是一年，如果不超出一年，4s店测出来确实有质量问题可以免费更换

自动挡水温偏高：

车友普遍反映夏天普通状况下都要在中间偏高一些。有的水温忽高忽不高，车友反馈玩沙漠或者长时间大功率爬坡状态下，自动挡车容易发动机过热抱死,这也是我为什么当初选手动挡的原因,一是性价比高，二是相对来说成熟，不会有什么大毛病。

发动机变速箱调教比较肉：

起步不走车，不管是手动挡还是自动挡，都存在延迟的问题，死踩车不动，我们现在暂时的解决方法就是加一个油门加速器。或者你找地儿去刷ECU，如果你能找到的话

自动挡油耗高：

这个不知道算不算缺点。。。每个人对油耗的认知不同，开车方式不同。但如果说拿这个货车跟轿车来比的话，那就没得聊了。。。

发动机三元催化散热设计有缺陷（好像是三元催化的位置）：

驾驶室下方散热单元设计有缺陷,具体现象为：开一会车后，驾驶室脚下方和副驾驶脚下方特别热。一般来说这个位置应该设计一个隔热板,防止三元催化的高热量传到驾驶室。厂家应该把这个问题解决升级一下。这个问题我们正在想办法通过自己改装解决，但还没有找到合适的材料

底盘-没有作防锈处理

基本防护没有做，我自己花钱后喷的底盘防锈

前机器盖和后尾门没有液压缓冲杆：

这个算不算缺点不好评判，只能说属于省成本的行为

售后问题：

更换大的配件时间等待比较长,出现车辆自身质量问题有些外省市的4s店配合不积极，甚至有推诿责任情况，这个可能是所有品牌4s店都有的情况，不做评论。如果出了保的话无所谓了，不找4S店就好了嘛，我们自己有厂家还有销售商渠道，还有二手拆车件的渠道,要什么配件直接从那调就OK了，价格还是渠道价,比4s店强多了，对于我们这个群体来说不影响

综合自己和众车友的反馈，暂时就这么多。诸位自己评判吧

以上内容属于个人及反馈整理车友意见，有不同意见请保留，不必讨论。再会