不该倒下的“大块头”, 2.0T爆出301马力，配升降档杆，却难走量

虽然在近几年国内汽车市场当中大众汽车没有在SUV市场当中获得较高的销量，但是在众多合资车企当中最大的赢家依然是德系车企，其中一个层面就是大众汽车一直保持着较高的销量，另一个层面就是拥有中高端定位的德系BBA等三家车企在国内汽车市场当中翻倍增长的销量，其中有些车型的销量表现已经超过了一个较低价格定位的合资车，所以说在国内汽车市场当中德系车依然是众多车企当中最大的赢家。同时，在中高端定位车型销量翻倍增长的情况之下也见证者国内汽车市场对中高端车型需求在不断的增加。

捷豹XFL

最低售价：23.99万起最高降价：19.89万

图片参数配置询底价

懂车分4.16 懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车10.20万起 | 366辆

同时，伴随德系BBA旗下中高端车型销量的不断提升对第三阵营中高端定位汽车厂商旗下车型销量也起到了很大的带动作用，其中既包含雷克萨斯，英菲尼迪等同样采用前置后驱的车型。在前置后驱的驱动之下提供较强的商务属性，而且也是与家用轿车最大的区分。但是，在众多中高端定位中型轿车当中并不是所有的车型都拥有者较高的销量，今天的主角捷豹XFL(图片|配置|询价)车型就是其中之一，作为一款与宝马5系，奥迪A6L等车型同样拥有中大型轿车定位的中高端车型其销量表现却一直很低，其实该车在性价比，舒适性等诸多层面上还是有着较强的对比性的。不该倒下的“大块头”，2.0T爆出301马力，配升降档杆，却难走量。

基于价格定位层面上来讲，在众多汽车厂商当中捷豹汽车与奥迪，宝马，奔驰，雷克萨斯同样拥有中高端的定位，但是与诸多中高端定位的汽车厂商相比该车企旗下车型整体定位更低一些，其中也包括捷豹XFL车型，同样入门版车型的捷豹XFL车型要比宝马5系，奥迪A6L等中大型轿车在价格定位上要低出5-10万之间的价格，所以在更容易接受的价格定位之下在诸多中高端定位车型当中该车性价比明显更高一些，的确体现出了此款车型较高的性价比。此外，在其设计和配置层面上该车还是有着很多优势的。

首先，同样作为中大型轿车定位的捷豹XFL车型，在车身数据上不仅拥有者超过5米的车身长度，而且轴距层面也达到了3100MM的表现，在此车身数据之下的捷豹XFL车型不仅营造出了一个较为修长的车身，而且其空间大小表现要超过同级别宝马5系等中型轿车。此外，在外观设计层面上在展现出一丝运动属性的情况之下也做到了与德系中型轿车不同的风格。首先，在车头的设计上该车在整体较为规整的造型之下也不缺少运动感，在较为规整的四边形进气格栅，方形进气口等诸多设计之下则展现出了较为规整的视觉感受，况且在少量银色饰板的点缀之下也符合其中高端的定位。然后，在分段式车头盖板的设计之下其5块不同视觉感受的饰板到让车头显出了一丝运动风格，而且在不同饰板之间还做到了与车头配置巧妙的衔接，与捷豹汽车中高端的定位更加吻合。

作为中高端定位的捷豹XFL车型同样不能缺少的就是动力配置上的对比了，在捷豹XFL车型动力上该车虽然没有搭载大功率发动机的配置，但是在2.0T涡轮增压发动机的配置上采用了三种不同功率的配置，在200马力，250马力以及301马力三种不同功率之下该车不仅全系车型最大功率超过了200马力的最大功率，而且最大功率301马力的表现也足以让此款中大型轿车拥有一个较为强劲的动力输出了，而且能够在2.0T涡轮增压发动机配置上表现出超过300马力最大功率的表现足以证明捷豹汽车在发动机调校方面的出色表现，在内饰升降旋钮档杆的加入之下整体档次感更强。同时，在传动配置上该车还加装了8AT变速箱的配置，在与德系BBA等汽车厂商水平看齐的情况之下在实际多个档位的操作之下让行驶过程更加平顺。此外，在发动机技术研究层面上捷豹路虎车型也由原有的进口变成了自家动力单元，而且在发动机上还做到了很大的提升。

虽然上面说了很多捷豹XFL车型的优点，但是销量水平才是最直接展现出了众多车主对于该车的评价，如今每月不足1000辆的销量表现恰巧说明了该车型还是存在一些不足之处的。在笔者看来存在不足之处是其不断改名的发展路线其实是在不断减弱车主对于此款车型的认可，其实从发展路线上来看相比不断改名的发展路线来说该车不如将一款车型作为分支来展现在众多车主面前，如果按照此种行驶展现不仅可以起到延伸车型序列的作用，而且还能减少不断改变名字的不足之处。同时，在价格定位层面上来讲虽然该车是一款中端定位的中型轿车，但是在德系BBA等沉淀多年汽车厂商面前似乎在价格定位上还有些偏小，毕竟作为对于一家汽车厂商来说长久的发展路线才是最为重要的，而价格定位也是影响销量众多因素最为重要的一点。