10个安全气囊，10个档位堪比旗舰的定位，14万合资SUV却难走量

之所以在现今汽车市场当中每款车型都拥有着不同的销量表现，其中在价格定位之外的因素当中和其是否顺应现今车主所需还是有着很大的关系的，以轿车和SUV车型为例，无论是现今城市道路之上的SUV车型保有量还是车主的选择上显然要超过了之前轿车为主的汽车市场，而在SUV序列车型当中还有着大小之分，其中就包含着小型SUV，紧凑型SUV，中大型SUV以及全尺寸SUV等多种空间不同的车型，所表现出的销量“能力”也截然不同。

同时，在近两年合资SUV车型表现之上在车型数量的优势之下丰田汽车不仅超过了大众汽车，而且也助力其成为了现今合资汽车市场当中的佼佼者。其实多款SUV车型也拥有着不同的销量表现，其中销量最多的就是汉兰达和丰田RAV4两款车型了，两款车型分别拥有者中大型SUV和紧凑型SUV车型两种定位。然而，作为小型SUV定位的奕泽车型却在销量表现上并不是特别出色，其每月4000多辆的销量表现与价格定位更高的汉兰达车型在销量上有着一半的差距。然而，导致其销量不是很多最大的原因就是其小型SUV的定位了。但是，在笔者看来奕泽车型在小型SUV定位之外还是有很多可圈可点的。10个安全气囊，10个档位堪比旗舰的定位，14万合资SUV却难走量。

丰田C-HR

最低售价：11.18万起最高降价：4.10万

图片参数配置询底价

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首先，虽然只是一款小型SUV的丰田车型，但是其拥有着运动版SUV车型的定位，在外观当中车身侧面溜背造型的设计之下与其它家用SUV定位的汉兰达以及丰田RAV4车型的确有所不同，而且在加入较大弧度之下的该车还体现出了较为“敦实”的视觉感受。况且，在车身侧面还融入了悬浮式车顶的设计。然后，在其细节表现上该车也是可圈可点的，在车头贯穿式大灯与下方进气格栅的配置上该车采用了在较为相似的风格之下形成了上下双层的视觉效果。辗转来到车尾，该车在加装镂空样式扰流板的配置之下不仅展现出了较为运动的一面，而且还拥有着加厚的造型。然后，在两侧不规则造型尾灯的设计之下的确展现出了较为与家用SUV车型与众不同的一面。此外，在整体较大厚度之下的后保险杠的设计之下在视觉感受上也可以弥补一下小型SUV的一些不足。

然后，在配置层面的表现之上，虽然是丰田旗下SUV车型当中定位最低的一款车型，却丝毫没有减少配置上的投入。其中在10个安全气囊的配置之下不仅提升了行驶过程当中的安全系数，而且在诸多小型SUV碰撞测试之下该车同样获得了出色的表现。在传动配置层面上，与同级别手动挡的车型相比该车还加入了一套可以模拟10个档位的变速箱配置，况且在现今汽车市场传动配置上10个档位的配置已经是最高的表现了。此外，在此款车型之上该车还有加入四轮独悬，以及电动随速转向的助力系统，从而展现出了更高的造车成本。

同时，在内饰材质选取上该车还具有着较强的档次感，在真皮座椅的配置之下与其它合资小型SUV车型相比该车的确拥有着很大的优势，而且在真皮材质的使用之下该车让内饰乘客行驶品质提升了很大的一个高度。此外，在该车配置上还有这LED光源，电动车窗，全车车窗一键升降，以及Carelife等提升性价比的诸多配置。

此外，无论是在哈弗H6这款紧凑型SUV面前，还是在中大型SUV定位的途观L车型面前该车上市的确有些晚了，况且在现今国内汽车市场当中走量最多的是空间大过小型SUV定位的紧凑型SUV车型，所以在众多SUV面前该车最大的不足之处就是在较晚的上市之下完全没有享受到汽车市场大环境的助力，所以该车才有了如今每月较低的销量表现，而且在日后汽车市场当中销量也难以突破。

丰田C-HR

最低售价：11.18万起最高降价：4.10万

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点评：在与同级别C-HR等诸多小型SUV车型相比奕泽车型在很多层面上的表现都是屈指可数的，其中既包括较为运动的外观设计，10AT变速箱的传动配置，以及10个安全气囊的安全配置。但是，在现今紧凑型SUV和中大型SUV车型为主的汽车市场当中该车才导致了现今还没有价格定位更高的汉兰达车型的销量表现，试想一下如果奕泽车型作为第一批上市的SUV车型该车或许会拥有一个较为不错的销量表现，大家觉得呢？