雷诺确定将在欧洲推基于中国版“雷诺 e诺”打造的城市电动车

据autocar报道，雷诺已正式确认将在2021-2022年的欧洲产品计划中推出一款Dacia品牌的纯电动城市代步车。这款将基于在中国市场推出的“雷诺 e诺”（Renault City K-ZE）打造。

雷诺在财务业绩发布会上透露，这款车型将在Twingo ZE之后推出，但推出第一款基于CMF平台的电动汽车之前推出。

　　按照雷诺集团2020年新能源车型的新车计划，该公司将在2020年推出新款clio混合动力车型、新款卡缤PHEV、梅甘娜PHEV车型以及纯电动的Twingo ZE，而Dacia则预计在2021年-2022年推出一款纯电动车型。雷诺 e诺定位于“欧系都市纯电SUV”，是东风雷诺“2022愿景”中的首款电动车型，已经于2019年下半年在中国上市。去年，有媒体报道透露，K-ZE将在欧洲市场进行升级，以启动该集团未来的共享移动出行计划。

　　K-ZE是一款A级跨界车型，在中国售价6900英镑起，目标是吸引年轻买家。欧洲版可能会对安全设备进行升级，并可能对其官方NEDC 155英里的续航里程进行小幅改进。有限的续航里程使雷诺能够保持低价，而根据该公司电动车项目高级副总裁贾尔斯·诺曼（Giles Normand）透露，大续航里程的需求不那么重要，因为这是一款城市用车。

　　在中国市场，K-ZE搭载最大功率是33千瓦、峰值扭矩125牛米的电动机，并采用能量密度为148.5KG/KG的三元锂电池，续航大概能达到270公里；7秒加速度达37英里每小时，最高时速为65英里每小时。去年在法兰克福车展上，时任雷诺CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）表示，雷诺正在考虑如何以“大约1万英镑”的价格将K-ZE引入欧洲市场。

　　K-ZE最初是作为雷诺集团的一种全球型号设计的，并计划以多种形式推出多款车型。然而，为了控制成本，这款只在东风雷诺湖北十堰工厂生产。

　　在雷诺的电动产品线中，K-ZE位于最近升级的Zoe车型之下，但它也可以为 Dacia品牌提供价格实惠车型。

　　雷诺销售副总裁Olivier Murguet也证实，尽管小型汽车市场下滑，但K-ZE仍将在欧洲推出，因为公司相信这款车型将是“共享出行的理想车型”。　Olivier Murguet称，年轻人正在从买车转向更灵活的租车平台，他说：“他们会租这种车，这就是为什么我们相信A级电动车在欧洲上市的那一天，它会在汽车共享出行领域取得巨大成功。”