捷途X95可以自动驾驶？引领未来的出行新变革

汽车产业正在完成传统机械制造业向新四化：电动化、智能化、网联化、共享化转变，随着未来5G技术的广泛应用，自动驾驶迎来落地契机，奇瑞控股集团作为最早布局自动驾驶技术的车企之一，落地“奇瑞雄狮”智能化战略，不断探索延伸产业链广度和深度，与此同时对未来产品进行了从研发规划到制造再到销售服务的全生命周期规划。

坚持以用户为中心的奇瑞控股捷途，顺应时代发展需求，背靠奇瑞控股二十多年整车研发和制造经验，一直将布局前瞻技术，为消费者提供全新的智能驾驶和生态出行解决方案为己任。围绕以智能化、新能源化、网联化、轻量化为方向的iPeL智能化平台，奇瑞控股捷途以量产化为目标已经开发出“车联网”、“智能驾驶”等众多前瞻智能技术。

奇瑞智能汽车事业群/自动驾驶事业部总经理周俊杰表示，作为奇瑞的第七个业务板块，雄狮科技代表了奇瑞出行变革的未来，依托集团二十多年的整车制造和研发经验，目前，捷途X95自动驾驶试验车已实现在特定场景下手机一键远程启动、自动召车与还车、自动泊车入库、行人避让、车辆避让等L4级智能驾驶功能。

自动驾驶分为L0-L5五大阶段，目前技术整体处于L2到L3的转变阶段，所以如何实现更高级别的自动驾驶，一直是行业突破的难点，体现出高度数字化、智能化和软硬件结合的特点。据悉，捷途 X95 智能驾驶试验车搭载的AVP自动驾驶系统配有5个高清摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、IMU+GPS以及 V2X模块，并搭载车载计算平台进行相关环境感知和决策控制，在线控换挡、线控转向、线控制动等方面做了专门的研发配备，制动单元、电子助力转向、换挡、油门等的软件控制层面做了相应技术调整，从硬件底层达到L4级自动驾驶的技术要求。

此外，采用云-车-场协同的解决方案，基于 V2X模块实现室内外一体高精度定位，达到单车成本低于万元，定位误差小于15cm的目标；通过手机APP端智能召回功能，实现从指令→云→调度→规划路线→发车，辅以智能停车场一体的航向角算法，达到车端与场端的5G无缝对接，配合捷途本身搭载的盲区监测、并线辅助、全景影像、驾驶员疲劳监测、前碰撞预警等多项主动安全配置，从而实现了L4级的高级别自动驾驶，充分彰显了捷途X95在高级辅助驾驶ADAS方面的技术积累，以及未来落地L4级自动驾驶的技术实力。

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