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    起步就195马力,还跟CRV一般大,这车落地才9万,为何还少人买?

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    汇选车2020-02-04

    就目前来看,不少的自主品牌已经是实现了正向研发,尤其是在汽车产品的核心三大件方面,部分的自主车企已经脱离了靠国外品牌供应的状态,所以毫不夸张地说,如今的国产车是有史以来最优秀的一个时期。

    其中极具代表性的自主品牌,无异于就是河北的长城汽车、浙江的吉利汽车以及安徽的奇瑞、重庆的长安这几家车企:长城品牌自主研发的发动机以及双离合变速箱,历经市场检验已经深得消费者认可,而吉利不仅在传统的四缸发动机有着深入的研究,同时在三缸发动机方面也有一定的成果;而奇瑞的发动机敢于质保百万公里同样值得称赞,长安旗下的蓝鲸系列发动机更是能够位列行业前端。

    由此可见,自主品牌造的汽车已经足以满足消费者日常所需。但是除开以上几家汽车品牌之外,实际上还有一些国产品牌也在积极正向研发期许分一杯羹,就好比今天要和各位车友聊的海马汽车。在历经多年的市场低迷状态之后,海马汽车终于在2019年推出"救"市之作海马8S(图片|配置|询价),新车可谓是带着荣光而来,其搭载的1.6T发动机,就在不久前入选十佳发动机。并且该车最快7.8秒的提速成绩,更是令不少车友大跌眼镜。

    确实如此,海马8S全系车型均是搭载了一台1.6L排量的涡轮增压发动机,这台发动机,不仅能迸发出高达195马力的最大功率,而且峰值扭矩还达到了293牛米,与之同级的哈弗H6、吉利博越等车型相比之下,海马8S均不会占据劣势。最为关键的是,在匹配上6挡手动或6挡手自一体变速箱后,海马8S均能获得7.8秒的百公里提速成绩(官方数据),相比同级主流的家用SUV车型,如本田CRV、哈弗H6等都要出色许多,所以也就不难理解为何海马8S上市就能获得多方关注。

    除开其动力表现足够出色,可彰显出海马汽车在造车方面的高技术含量之外。海马8S作为一款家用SUV车型,其在空间实用性方面的表现也是符合主流:目前主流的合资紧凑SUV车型本田CRV,该车具有的车身长宽高为4585x1855x1679mm,轴距则是2660mm;相比之下,海马8S则具有长宽高4565x1850x1682mm,车身轴距2700mm,显然在整车外形方面两款车型乃是差不多大,不过在轴距方面海马8S还是具有40mm的优势。因此在空间实用性以及乘坐的舒适性方面,海马8S乃是和本田CRV一样,能够让人满意。

    此外还值得一提的是,纵然海马8S的动力表现能够处于同级中上水平,同时空间表现也是符合主流水准,但是该车的定价却并非高人一等。目前该车的产品售价起步还不到8万,就算是落地也不过才9万出头,所以和同级的哈弗H6、吉利博越等车型相比,显然还是海马8S的价格更加亲民一些。不过在销量上,海马8S的表现却并非达到了预期,从该车上市到2019年结束,海马8S累计共售出6301台,还不及同级其他畅销车型销量的零头,这是为何呢?

    实际上,海马8S本身的产品力并没有太大的槽点,相反还是同级之中比较优秀的存在。但是在国内的消费者往往更加看重的是品牌二字,就拿本田凌派来说,都说三缸车问题多,但是"本田大法好"还是难逃,凌派的销量始终大好,由此可见一家汽车品牌的号召力是多么重要。可惜的是,海马汽车并没有像本田汽车如此优秀的品牌号召力,所以即便新上市的海马8S产品力不俗、性价比超高,终究还是少人为之买单。

    因此综合来看,国产汽车品牌如今崛起虽然是不争的事实,但是在笔者看来,真正意义上的崛起还是需要表现在销量方面。而海马8S的发动机性能出色确实值得国人点赞,不过真正意义上需要消费者接受并买单是很难;毕竟如此多的汽车品牌,能够长久活跃在市场中,并且还要实现企业收益的很少,所以要问为何海马8S少人买,最大的原因还是在于海马汽车本身吧!

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