果然没白等！又一自主品牌冲击“高端”！基于VSA平台打造

说到国产高端系列，我们会想到领克、WEY、星途等，但这些品牌往往都给人觉得不切实际，一方面是技术自主研发、一方面它们外观太过激进，给人太过于花哨，有种不接地气，没有中青年喜欢的稳重风格，其次自主研发的可靠性一直饱受争议，还是让不少消费者舍弃国产车的情怀，去选择合资车！当然一些追求更高性价比的消费者，还是会对国产车进行观望，等待一些重磅产品的发布！例如今天介绍的这款车型，也可以说是重磅产品，如果领克、wey追求激进，那么它更像是追求平稳中庸！

这款车型来自东风启辰，并且命名为：启辰星(图片|配置|询价)！一款同样和领克、WEY一样的定位高端系列车型，外观、内饰、平台，整合了许多高端车型上常见的属性，例如：它是基于启辰的全新模块化架构VSA打造而来,依靠雷诺-日产-三菱联盟的技术支持，整合了3大集团资源打造，说它是合资技术一点都不为过，也能够提升它对领克、WEY等车型竞争力度。

目前大部分高端车型都会基于平台，优点：降低成本，用大量的成本去研发一款平台，然后把整个平台的技术去按照定位分发，做到一平台多款车型使用，保障可靠性和保有量，更有利于降低整车价格门槛。

VSA智能模块架构是东风启辰为中国消费者专属打造的智能化造车体系。涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵，以智能模块化平台解决方案，带来智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大全新造车特性，全面满足未来智能时代中国消费者多样化的高品质出行需求。

启辰星

最低售价：9.98万起最高降价：2.68万

图片参数配置询底价

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目前国产领克、WEY，大量的使用激进元素，一次性刷新了国人对国产车的审美，成功击中了消费者的购买欲望，而这台启辰星，不像领克和WEY走个性和国际化路线，反而更接地气的走大众实用路线，大量的使用四平八稳的元素，例如大灯内部元素不会有太多花哨装饰，整体设计也比较简洁，唯一能突出它的高端定位，只有大嘴进气格栅和蜂窝纹理，进气格栅占据了大半个前脸，加入蜂窝纹理中网显得有那么一丝的大轿跑风格。

启辰星

最低售价：9.98万起最高降价：2.68万

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领克和WEY在尾灯设计都极具自家身份特色，特别是领克采用竖立状结合回字形纹理嵌入的尾灯，夜晚的辨识度极高，而这台启辰星也同样不走平凡路线，直接使用的是贯穿式尾灯，整体呈现的是满满的科技感，在轮毂的样式上也使用年轻人比较喜欢的熏黑式大轮毂，尾部还有双边单出排气口。

内饰部分相比外观更具科技感，使用许多流行的科技配置，整体的氛围感都由科技去填充，整个中控台几乎被屏幕所占据，中控台的用料加入视觉和触觉更稳重的软性材质和钢琴烤漆面板去修饰，门板也加入纹理皮质，整个中控台轮廓也并没有太多轮廓修饰，整体和外观还是属于那种稳重的风格。

配置部分，可以看到常用的按键基本为触摸式，整个中控台只保留少许的物理按键，档杆也和领克、WEY一样使用电子档杆，并且都加入了S挡和加减挡，还有无线充电等居多流行配置，具体车型的配置，目前还没有完全公开。

图为副驾驶

当然我们先看能看到的配置，座椅一直是整车最能体现出舒适度的地方，我们都知道日产确实拼接了不错的舒适性去讨好了不少的消费者，而启辰星在这方面也同样保留了东风日产这样的理念，从图我们能看到驾驶位加入了多项调节，其次还有类似飞机上的头等舱座椅“腿部承托”设计，尽显它的高端定位和驾驶者的身份。

参数部分车长宽高尺寸分别为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm，定位A+级，算是一台紧凑型SUV，动力方面：加入了48V微混，与其匹配的是1.5T发动机，最大功率为190马力，参数上来看还是相当的积极，至于匹配什么变速箱目前还没得知。不过从整体来看，对于一些喜欢日系风格的消费者来讲果然没白等！启辰星定位更偏向年轻家用风格，对于领克、WEY来讲有多大杀伤力，能不能冲击高端市场？我觉得还是得结合它的整体的售价！