跟牧马人一样拉风，这SUV全系都是四驱，可越野，顶配也才10万

可能国产车对于多数人来说，起步晚、进步快是最好的形容词，但是在我国汽车工业发展的过程之中，不只是当前有着多款知名度和影响力颇高的车型，曾经的一些经典车型，仍旧是我们无法遗忘的存在。如果说红旗品牌是国产汽车工业的梁柱，那么我想北京汽车一定是国产汽车界的"活化石"。因为在早年我国汽车工业起步的时期，北京汽车所背负的责任和压力，乃是当前的自主车企所不能比拟。

212

最低售价：9.99万起

图片参数配置询底价

懂车分2.88懂车实测暂无车友圈3.6万车友热议二手车2.80万起 | 15辆

提及北京汽车，就不得不说它旗下这款曾经累计产量中国第一的硬派越野车：BJ212(图片|配置|询价)。这款车作为我国最早生产的乘用车，在汽车界的地位可想而知；最关键的是，这款车从上世纪60年代直到现在都还在卖，可见其历史渊源和市场情怀。如今在售的BJ212，仍旧维持上世纪车型的设计，其硬派造型能带来的拉风程度，毫无疑问是和Jeep牧马人一样出色。那么接下来，就跟随笔者的视角一起来看看这款全系都是四驱，可越野，顶配也才10万的硬派SUV。

首先就设计层面来看，能够被称作"活化石"的车型确实名不虚传，在笔者看来应该没有哪个男人会拒绝BJ212的设计。整车如果用一个词语来形容的话，粗犷才是最佳：车头外露的保险杠、大尺寸的轮毂，以及背后背负的全尺寸备胎、明晰的方盒子造型，均是该车对这个词语的最好诠释。而且它的造型设计乃是历经几十年都没有大的变化，因此对于不少人而言，BJ212更像是一个极具历史气息的老朋友一般。尤其是在军绿色的车身配色下，则更加彰显出这款车的狂野和奔放，行驶在道路上带来的回头率，丝毫不输吉姆尼、牧马人等车型。

其次进入车内来看，简单的设计，结合并不那么契合主流的用料，造就出的视觉既视感是十分复古。尤其是变速箱和分动箱的一体式设计，以及纤细的方向盘，无不透露出这款车与生俱来的个性。在这里不得不吐槽一下BJ212的配置表现，毕竟在这个时代情怀也不能当饭吃，适当的配置对于一款汽车而言也是必须存在才行，不然势必得不到多数人的认可。可惜的是，BJ212就是一款极具个性的产品，配置低也是没有办法改变的事实。

然后就空间方面来看， 目前在售的BJ212全系车型均是采用四门五座设计，所以并非是像老款车型一样具有多种布局可选。而车身参数方面，该车则是具有长宽高4080x1840x1870mm，轴距2300mm；该车作为一款硬派越野车，自然谈不上什么乘坐舒适性，全系织物座椅也是基本操作，毕竟对于一款注重通过性和越野性的SUV，实用才是其最大的诉求。

最后值得一提的是该车越野性能，硬派越野车应该具有的大梁（非承载式车身）、四驱系统BJ212都有；同时动力系统方面，BJ212也提供了汽油和柴油两款发动机可供选择，且两款发动机均是采用涡轮增压进气的方式。其中，汽油发动机排量为1.5L，可迸发出最大功率136马力，最大扭矩200牛米；而柴油发动机排量则是2.8L，具有最大马力109匹，最大扭矩225牛米。另外值得一提的是，BJ212的最小离地间隙也达到了215mm，保证了该车的通过性，而且其接近角和离去角也能满足车辆越野的基础，使得BJ212能够从容应对不同的复杂地形。

212

最低售价：9.99万起

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综合而言，对于BJ 212这款硬派越野车而言，笔者相信对于大部分国人而言，自然还是情怀占据的因素要多一些。毕竟即便是从现在来看，顶配也才10万的BJ212，不过是部分老男孩的玩具罢了，真正意义上去认真选择这款车的年轻消费者，恐怕还是在少数。当然对于这样一款汽车界的"活化石"而言，开上它所带来的回头率，亦或是能够带来的越野感受，仍旧是可圈可点。因为退一万步来讲，开上它出去越野，至少不会像牧马人那样烧钱吧，各位车友你们认为呢？