陕视观察：部分车辆下高速出现拥堵，收费站压力大，车主请自觉排队

1月1日零时起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，同时为了加快通行，全面推进不停车电子付费服务。但因为部分车辆还没有安装配套设备，个别收费站出现通行缓慢的情况，为此各站点除了采取应急措施，也呼吁广大司乘排队有序通行。

1月2号中午11点多，记者来到西宝高速三桥收费站，距离收费站还有一公里，就发现货车车道通行非常缓慢。一些司机表示，因为货车走不了ETC通道，人工收费车道排队过站普遍在半小时以上。

大货车司机：堵了20多分钟了吧。

记者：你这过去估计还得多久？

大货车司机：估计最少还得十几分钟吧。

采访中，记者发现有不少小轿车也在货车通道队伍中排队，其中还有不少是安装了ETC设备的，司机们说，他们有的是因为设备故障，有的因为欠费暂时无法使用，所以也排在了人工收费通道。

记者：您在这排了多久今天？

小轿车司机：一个多小时吧。

记者看到，三桥收费站有4个入口、9个出口共13个通道，目前已经全部开启，其中通行缓慢的几个车道主要集中在出口的货车车道和三个人工电子混合车道，与畅通的ETC车道形成鲜明对比。收费站负责人说，为了落实不停车收费，站上改造了所有车道，出口留了两个混合车道人工收费，但这几天他们发现还没有安装ETC的车辆还有不少，立即做了调整。

高速集团西宝分公司三桥管理所三桥收费站 站长 王永军：目前响应国家的号召，九个车道全部是ETC,不过（出口）八道和九道是混合车道，现在车多的情况下，咱们已经把九个车道人工通道调整到五个车道了，ETC只留了四个车道。

三桥收费站相关负责人说，目前通行最慢的两个货车车道，主要原因是随着全国高速公路省界收费站全部撤销，1月1日起，货车收费将按原有的计重收费改为按车轴数收费。一些司机对新的计费标准不清楚，需要花费大量时间做好解释工作，延长了过站时间。另外新的计费标准将费用精确到元，人工收费找零也浪费了一些时间，站上已经取消休假，加派人手。还有一个原因就是个别心急的司机插队，甚至故意走ETC车道，不能通过后再倒车挤入人工收费通道，不仅耽误大家的时间，还非常容易引发交通事故。

高速集团西宝分公司三桥管理所三桥收费站 站长 王永军：司乘人员进行插队，反倒是影响咱们快速通过收费站，建议咱们司乘人员有序通过收费站，有ETC的通行ETC,没有ETC的尽量走人工车道，交费通行。

（陕视记者：黄挺 杨晗）