都是汽油滤芯，为什么更换周期要差五六倍？老司机都不知道

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世界上的人有很多种，车也有很多种。很多车主在保养的时候都会发现一个问题，有些车型的汽油滤芯是两万公里更换，甚至更短。而有些车型的汽油滤芯是十万更换。两者虽然都是汽油滤芯，但是更换周期却相差了五倍都不止。本期小编就带大家了解一下，两种汽油滤芯到底有啥不同！

汽油滤芯主要分为两种，内置式和外置式。

一外置式汽油滤芯

外置式汽油滤芯指的是汽油滤芯不放在油箱内，一般都在车底，也有部分车型将汽油滤芯设计在了发动机舱内。

更换汽油滤芯的时候直接将汽油滤芯拆下即可，更换难度非常低，更换一个汽油滤芯几分钟就就够了。

外置式的汽油滤芯在机构设计上很简单，不过需要注意的是每款车的汽油滤芯设计都是不一样的，如果换了不合适的，会造成燃油压力不足，可能导致发动机抖动失火的情况。

一般的外置式汽油滤芯更换周期都在一万公里~两万公里区间，主要是更换起来很简单，所以设计寿命也相对来说比较短。

二 内置式汽油滤芯

内置式的汽油滤芯都是设计在油箱里，而油箱一般都在车底下，更换起来难度很大。有些车型需要将座椅拆下来更换，有些车型则是非常麻烦需要将整个油箱拿下来更换，最快也要将近一个小时。

内置式的汽油滤芯跟汽油泵集成到了一起，也就是说，从油泵直接出来的油已经是经过滤芯过滤完成了。

内置式的汽油滤芯设计的很隐形，一般情况下很难发现这是一个汽油滤芯。

内置式的汽油滤芯更换周期超级长，考虑到它的更换极其不便，所以工程师将它的使用寿命设计到了异常长，基本都在十万公里左右。

很多人并不了解两种滤芯的更换里程，更有甚者将两种汽油滤芯的更换周期弄混淆了。外置式的滤芯十万才换，内置式的滤芯两万就换。极大的浪费了钱财又容易对发动机造成伤害，设想十万公里更换外置汽油滤芯，那滤芯得脏成什么样。

其实在随车的说明书中，已经明确的规定了本车的各项配件具体的更换周期，只不过大多数人对说明书的认识只是一堆纸而已。一定要有改掉这种不好习惯，任何一个产品在使用之前，都要先通读一遍说明书。要先了解它，才能更好的使用它，汽车尚且如此。

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