法拉利昨天这条Trailer，配乐应该拿诺贝尔奖

法拉利于11月份推出了全新跑车Roma（罗马），前天官方进一步公布了关于罗马跑车的详细信息，同时法拉利帮这款风骚跑车拍摄了优雅唯美的Trailer，这里我要强调一下：如果有耳机，请赶紧戴上，这条短片的配乐简直好听到我已经循环播放了50多遍！

Roma的诞生旨在唤醒经典的复古GT，中网格栅的前鼻造型是鲨鱼造型，两侧带有水平灯带的LED大灯，这种设计是对法拉利曾经的Monza SP1和SP2车型的致敬。往后来，整车的线条非常柔和，前风挡玻璃倾斜度很大，后翼子板体现了强劲的肌肉感，排气系统为4出的设计，LED尾灯的造型也非常妩媚！

虽然是一台拥有复古GT跑车身形的车子，但在设计师对Roma的空气动力学性能仍然特别看重。Roma自带涡流发生器以及主动的后扰流板，可进行低风阻、中等下压力和超高下压力3挡设定。法拉利官方的数据显示，在车速抵达250km/h时，Roma的外壳产生的下压力比Portofino还要高95公斤！

无疑，Roma是一款很运动的跑车，造型也极其优雅。为了进一步达到这一目标，设计师剔除了那些华而不实的装饰件以及不必要的通风口，Roma还沿袭了1950年代的法拉利公路车款的规定：车身侧面不再镶嵌盾形跃马LOGO。

座舱采用2+布局（双座），Roma的方向盘具有触屏控制功能，法拉利专有的Manettino旋钮现在提供5个档，这也是法拉利首次将Manettino系统移植到大型豪华GT车款。它具有舒适、运动、经济、湿滑、ESC-OFF这5档行驶模式。

仪表区是一块16寸的数字化屏幕，默认的设定是主要显示转速，周围环绕显示导航以及音频信息，仪表盘是可以进行复杂设定的信息显示集群，比如你可以将导航地图设置成全屏。座舱的用料包含Frau高级皮革和Alcantara面料，镀铬件、铝、碳纤维。

中控台的主屏尺寸为8.4寸（需要加钱选配...），集成了空调、导航、娱乐系统的设定。另有一款8.8寸的宽屏可选，多出了车辆性能的设定功能。驾驶辅助系统方面，Roma提供自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离警告、360度成像、交通标志识别、带有后方交叉路口警报的盲点监测系统。

动力来自3.9L双涡轮增压V8发动机，它首次应用了新的传感器，用以监测凸轮的轨迹和运转速度，它还能监测涡轮的转速，在这样的设计之下，涡轮每分钟最大转速可以向上提升5000rpm，发动机自带微粒过滤单元，完全符合欧洲6号排放标准。

456kW（620PS）+760Nm的输出表现，用法拉利官方的介绍来讲，它可提供和驾驶者想法同步的油门的响应。8速双离合变速箱几乎是移植了SF90 Stradale的变速箱，但Roma的变速箱齿比更长，而且倒档是通过变速箱实现的，而不是SF90那样通过电机来实现倒车。