国产车企80%销量大幅下滑，为何国人还是不爱国产车

导读：

车市寒冬已经一年多了，丝毫没有变暖的痕迹。今年以来，80%的自主品牌车企销量，同比均出现大幅下滑，自主品牌市场份额更是十年以来的最差成绩，这意味着中国汽车行业最大危险来临。

1、自主品牌近十年以来最差成绩

根据近日中汽协公布的汽车月度产销数据，今年11月我国汽车销量为245.7万辆，同比下降3.6%，这已经是中国车市连续17个月下滑。

而11月份自主品牌汽车销量为80.6万辆，同比下降11.4%，市场份额为39.2%，同比降2.7个百分点。这是从今年4月份开始，已经连续8个月自主品牌汽车市场份额低于40%的“红线”。

今年1-11月，自主品牌汽车销量为747.8万辆，同比下降11.4%，市场份额为39.2%，同比降2.7个百分点。自主品牌汽车这样的成绩，是近十年以来的最差成绩。

2、自主品牌车企80%的销量大幅下滑

根据中汽协发布的自主品牌车企1-11月销量榜单数据，15家上榜的自主品牌乘用车企中，有80%也就是12家车企的销量出现不同程度的同比下滑。剩下的，仅有长城、奇瑞和一汽的销量保持了同比正增长。

12家销量下滑的自主品牌车企中，除了比亚迪外，其他均出现销量同比20%左右的下滑。而且在排行榜越靠后，则销量下滑越严重。比如处于榜单末尾的华泰汽车和东南汽车，销量同比均暴跌，分别下滑63.5%和66.4%。

保持正增长的三家车企中，一汽表现得最好，销量同比增长14.5%。这主要得益于红旗品牌的销量爆发。红旗汽车1-11月份，累计销售超过了8.8万辆，同比增长同比增长211%。

3、中国汽车行业最大危险来临

业内一般认为，40%的市场份额是自主品牌的“红线”，如果低于这一红线，则非常危险。

自主品牌曾经占据我国汽车市场半壁江山，而今长期低于40%，可见自主品牌车企在车市寒冬中“受寒”严重。

上汽、吉利、长安等头部车企表现稍好，但也都销量普降，东风、比亚迪、北汽、广汽等中间的第二集团军，销量同比大幅下滑，这反映出整体车市的残酷现状。而最为艰难的当属尾部车企，众泰、江淮、华泰、东南等车企逐渐边缘化，甚至于猎豹、众泰、华泰、力帆等四家车企传出倒闭清算传闻。

市场非常残酷，对于自主品牌车企来说，这一两年的日子都非常难过。头部车企都必须面对销量大跌、净利下滑的局面，而其他车企则不得不面临生死存亡的困境。近日的广州车展期间，众多业内人士预测，将会有超过50%的自主车企倒闭，更有甚者认为未来自主车企可能就能剩下四五家。中国汽车行业最大危险来临。

优胜劣汰是市场的常态，但是我们希望自主品牌车企可以抗住压力，熬过寒冬迎来春天，否则不进则退，中国这个全球最大的汽车市场的果实，将要被跨国车企摘走。所以，自主车企加油，国产车加油。