秦岭大峪口金秋探索之旅 全面体验比亚迪宋MAX 6座混动版

随着中国经济的发展，汽车市场也越来越成熟，车辆成为我们生活的必需品，在外出旅游时，越来越多的人开始选择自驾游出行，兼具大空间和高通过性的SUV成为了市场主流，但预算较少时，大空间和强动力就不可兼得，如果将300马力、三排座椅、国际设计师操刀等元素放在一起，并且将价格控制在15万左右，还有什么理由拒绝这样一款车型呢？

是的，我们没有理由拒绝，于是小编果断选择了这台堪称全能的比亚迪宋MAX DM混动版，为了验证它的实用性，我们来了一场说走就走的秋日旅行，路线规划为：从西安市图书馆出发，途径大明宫遗址公园，通过包茂高速，从太乙宫立交下高速，驶上107省道，最终到达目的地秦岭大峪口。

早上9点半正式出发，经过大明宫国家遗址公园，在唐朝时，大明宫是政治中心和国家象征，它被誉为中国宫殿建筑的巅峰之作。

作为新能源车的特权，公交车专用道畅行无阻，可以节省不少时间。

到达曲江高速收费站。

由于自驾游时间正好赶上西安航展，近距离欣赏了行进中的直升飞机。

远处巍峨的秦岭就像水墨画一般。

高速路段可以体验宋MAX的加速能力，6速双离合变速箱换挡迅速，深踩油门，宋MAX瞬间变身性能小钢炮，1.5T涡轮增压发动机和交流永磁同步电机组成的混动系统最大功率高达300马力，峰值扭矩更是接近500牛米，从静止加速到100km/h只需6.9秒。

从太乙宫立交驶出高速，雾气已经不见，天空渐渐变蓝。

行驶在107省道，两边高耸的树木和宽阔的道路构成了独特的风景线。

顺着路标找到了大峪口入口，从倾斜的石碑来看，这条乡道代号234。

蓝天绿地白云，这种画面在钢筋水泥的城市可不多见。

为了保护游客的安全，进山登记的流程必不可少，登记后终于开启了山路之旅。比亚迪宋MAX的实力真正显现。前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的结构属于同级标准配置，但经过前奔驰工程师汉斯·柯克的调教后，整套悬挂在刚性和强度提高的同时兼容了舒适性，转向精度极高，在高速过弯时车身没有明显的侧倾。

到达著名的大峪水库，大峪东邻库峪，西接白道峪，水库便由蜿蜒流出的大峪河汇成，在古代，这里是湖北、陕南进入长安城的要道，铁索桥、古道、栈道仍然依稀可见，至今仍可以透射出当年的繁华。

进山前稍作休息，宋MAX的360度倒车影像配上用场，周围情况一目了然。

连公鸡和小狗也将目光投向宋MAX，这款车由前奥迪设计总监、Q7设计师沃尔夫冈·艾格操刀，他开创了"Dragon Face""龙脸设计理念，这也是目前比亚迪的家族式设计，整车视觉冲击力十足。

此情此景，配上毛主席的诗再好不过--“待到山花烂漫时，她在丛中笑”。

一只肉嘟嘟的橘猫也对宋MAX充满了好感，围着车绕了不少圈。

配上泉水的拍打声，山景就像一副美好的画卷。

停车拍照，宋MAX的装载能力十分出色，电动开启尾门后，在不放倒第三排座椅的前提下也可以放下两个大箱子，座椅放平后空间完胜价格接近的SUV车型。

此次驾驶的宋MAX是6座版本，相比7座版在配置以及舒适性方面有了很大提升，新增的白色内饰加上大面积全景天窗，通透明亮，全车坐垫与靠背均为打孔皮质，质感和舒适度都不错，第二排是2个独立的座椅，带有独立可调扶手，乘坐感受十分出色，进出第三排相当方便。座椅角度调节按钮位于车门饰板上，前排还带有两级调节的通风和加热功能。

山泉打在水车上，画面很美。

午饭时间来到山里的一家农家乐，有趣的是，旁边一颗枣树上挂满了红枣，经过店家的同意后，我们采用最原始的方式来采摘，可惜树高枣熟，打下来的枣都没了完整样。

地地道道的农家菜配上脆皮锅盔，味道很棒，远处的小狗就是最好证明。

没有挂上景区的旗号，所以价格也不高，野菜18元，小炒肉28元，西红柿鸡蛋汤15，再加上分量十足的锅盔10元，这顿味道正宗的农家餐总共花费71元。

作为陕西省内关中平原与陕南地区的界山，秦岭被誉为华夏文明的龙脉，山泉和险石是秦岭的一大特色，秋天的山被色彩丰富的植被包裹。

科技感十足的汽车与古老传统的土屋形成了鲜明对比，在几十年前，中国汽车的保有量极低，但如今已成为世界级的汽车消费大国。

顺着山路向上，最终达到了路的尽头，宋MAX在非铺装路上也表现出色，良好的通过性可以带你去任何想去的地方。

黄叶和野果，来自金秋大自然的丰富色彩。

太阳能板成为深山最便捷的取电装置，在新能源领域，比亚迪是当之无愧的自主品牌一哥，从与戴姆勒和丰田的合作可以看出，比亚迪技术实力已经比肩国际一流品牌。

掉头下山，蜿蜒的山路对车辆的刹车系统是巨大的考验，宋MAX完美胜任，225/50 R18的马牌轮胎抓地力十足，大尺寸刹车盘提供了良好的制动能力，下山过程中没有明显的热衰减。

下山途中偶遇黑色小萌猫和姊妹车宋PRO。

一望无际的关中大平原。

全液晶模拟仪表显示了众多车辆信息，通过下山刹车的动能回收，电池电量没有明显减少，从右下方可以看到纯电续航还有11公里。满电情况下电池可储存电量15.98kwh，纯电模式最大续航为81公里。

跨过滈河大桥正式进入高楼林立的城区，大峪口秋色比亚迪宋MAX自驾游之旅也正式画上句号。

经过市区、高速、省道、乡道、非铺装路面以及山路的全面体验，我对比亚迪宋MAX DM有了更深入的了解，澎湃的动力、精准的转向、极低的油耗以及6座车型舒适的乘坐感受都为宋MAX混动版加分不少，相信随着消费者对新能源汽车和跨界车型接受度的提高，比亚迪宋MAX DM这样一款实力车型会越来越多地出现在大街小巷中。