第一批吃螃蟹的纯电动车主，如果重来，你还会选择纯电动车吗？

纯电动汽车近几年被各大车企炒得非常火爆，有一种可见的趋势，燃油车销量持续走低，纯电动车每年保持两位数的增长，这给生产纯电动汽车的企业带来了极大的信心。但是这几年过去了，纯电动汽车随着时间的推移，逐渐漏出了一些弊端。

例如，纯电动汽车电池耗损问题是一个无法绕开的话题，3年前购买纯电动汽车的消费者，现在有何感想？如果给你一次重来的机会，你还会选择纯电动汽车吗？

纯电动汽车主要依靠充电行驶，而电池是一种耗损品，纯电动汽车电池使用三年后，续航能力会大幅度下降，新车原先满电续航有500公里，三年后，充满电状态不一定能行驶350公里，有一些汽车可能无法达到300公里。

众所周知，工信部标注的续航里程为500公里时，实际上续航可能就只有450公里，使用3年后，电池逐渐耗损，3年后的电池续航能达到350公里已经是相当好的了，即使是纯电动汽车的领军者特斯拉，也无法保证电池衰减问题。

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据我了解到，3年前购买纯电动汽车的部分车主，现在已经有一丝后悔的情况出现了。其实，根据他们的反映，纯电动汽车不仅是续航能力下降带来的困扰，在实际使用过程，完全无法做到燃油车的加油即走的“续航效率”，纯电动车充满一次电需要花费的时间太长了，而且国内的快充式充电桩并不多，所以，在家里使用220V电压充电，一般充满电需要8个小时。

因为充电问题，绝大部分车主无法进行长途跋涉，只能在城市范围内代步使用，这是车主反映最多的问题。加上使用几年后，纯电动汽车续航下降，贬值率大幅度下降，即使卖掉也不值钱，二手车贩子除了纳智捷不敢收之外，纯电动车也令二手车贩闻风丧胆，或者说，几乎都是以极低的价格收纯电动车。这种情况，纯电动车主就痛苦了。

最后，第一批吃螃蟹的人，购买纯电动汽车，现在都面临纯电动汽车低续航的问题，对此，你还会选择购买纯电动车吗？