嫩出水的漆面超越概念车，吉利Icon实车近身详拍，热销元素全齐活

吉利SX12最早就是去年北京车展上的一款命名为Concept ICON的概念车，车展之后没多久路试车谍照开始陆续被拍摄到，前几个月甚至实车正式申报目录，整体外观与概念车基本相同，当然细节肯定要根据量产的原则做相应的修改，只不过改动幅度不是很大，而实车最终状态近期无伪装实车外观终于正式曝光，这是首次拍摄到无伪装版外观谍照。

吉利ICON

最低售价：8.19万起最高降价：1.50万

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对比早期的Concept ICON概念车，吉利SX12的外观不仔细看确实与概念车基本一致，特别是车头的分体式大灯设计，顶端细长条设计得到保留，那是日间行车灯组，下端雾灯框的部分才是正规的大灯位置，当然普通雾灯是否保留就不太好说了（相比概念车多了一个矩形灯框，也就是三个竖立设计的矩形灯框），这个设计思路与领克系列相同，虽说不是领克独创，起码算是有迹可循；牌照框的身段的细长矩形格栅条与概念车一样，底端前保险杠上的两个开口也同样保留，因此可以说是与概念车完全一致，前翼子板预计也相同，只不过像概念车上科幻意味的外后视镜罩设计更外为了普通式。

侧面轮廓与概念车基本一致了，特别是那类似路虎极光的A柱设计，当然这与抄袭无关，只是路虎大家较为熟悉，同时注意车门把手，采用的是隐藏弹出式设计。

轮毂尺寸显然是达不到概念车的程度了，其实整车尺寸不算太小，长宽高分别为4350/1810/1615 mm，轴距2640mm，与一般紧凑型SUV没太多区别，可能是过于方正的造型导致的视觉差异，觉得轮胎尺寸不是非常大，实车轮毂是225/45R19的规格，已经不小了，而且这是顶配的轮毂，还有一个尺寸略小点的是215/55R18规格的，目前没有拍摄到。

尾部造型也基本是按照概念车的思路来设计，最大的亮点就是多处运用了矩形，尾灯是双矩形，牌照框两侧，后保险杠防擦板等等，这到是与整车的外观风格元素非常的贴切。

后悬采用独立悬架设计，从下摆臂造型来看是相当接近星越轮廓，不过该车明显没有四驱版的规划，起码现在拍摄的这台油箱已经偏向中段，四驱驱动轴位置被占据，看来更偏向休闲定位，这也难怪，毕竟造型就是靓丽配色，走的就是城市类型SUV。

外观无伪装，按理内饰应该也一并开放了，结果正好相反，内饰处于重度伪装状态，好在之前已有无伪装内饰谍照现身，可以做一个较为直观的对比，之前谍照都是重度伪装状态，因此感觉到了异形化的思路，没曾想无伪曝光之后比预想的还要激进一些，别人是屏幕悬浮式，而吉利SX12是整个中控台面都是垂直悬浮式设计，也就是面向正副驾驶的反而高度中控台面，与地面呈现垂直的90°角。