本田CR-V混动化，2020车型由内而外改变，你会喜欢吗

文 Stephen Edelstein

本田CR-V推出于1997年，是一个标准的九零后，但是作为一辆车它已经在市场上打磨了许久，现在依旧是一辆畅销的车型。但是市场是无情的，并不会因为曾经的辉煌而停留，每种车型都需要随着时代进步而改变，否则就是黯然退场的结局。

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所以在2020年的车型上，本田也做出了一些改变，以追赶上同行们的脚步。除了明显的造型变化之外，它获得了类似于本田雅阁的一个2.0升阿特金森循环四缸发动机工作与两个电动机，以及一个新的变速器。在新的动力系统中离合器允许电力在需要时发送到后轮，让消费者们享受到全新的混合动力全轮驱动。

虽然混动车的纯电续航一直不高，但是CR-V依旧取得了一些突破，超过了丰田RAV 4的40英里（60km）续航。这一切都是为了追上市场上的混动浪潮，在2020年里福特ESCAPE获得了一个混动系统，日产Rogue也紧随其后添加了混动系统，混动成为了人们在电动汽车来临之前的一种替代品。

但是并不是所有的本田CR-V都获得了混动改造，2020年，所有非混合动力的CR-V车型都获得了本田1.5升涡轮增压四缸发动机，这是以前只在高级车型上有的配置，它的功率为190马力，搭配无级变速器(CVT)。和以前一样，前轮驱动是标配，而全轮驱动则是可选的配置。

2020年里，本田CR-V最明显的变化还是造型的更新，在外部是一个更明显的格栅，在内部，混合动力模型用一个按钮齿轮选择器代替传统的换档杆，以及方向盘桨，让你可以更灵活的控制再生制动的水平。所有的CR-V型号得到一个重新设计的中控台仓，在高级版车型中还获得了一个无线充电技术，以及一个新的7英寸触摸屏。