从未正式进口到美国的25款经典老车

被阻拦的爱情能够成为剧作家们热衷的主题是有原因的，遥不可及和无法触及要远比唾手可得更加有吸引力。所以这个理论在不少美国车迷的心中也是成立的，那些最好的车一定是从来没有到过美国的车——那些政府不允许日本人、德国人、意大利人、韩国人、英国人、澳大利亚人、中国人和其他国家人卖进来的车，对吗？

虽然你不能从国外将任何一辆车带回国内，但如果一辆车的车龄达到25年或更长，那么你就可以将他进口到国内。这是自从1988年通过了《进口车辆安全合规法案》之后才能实现的事情，也就是说从今年算起的话，你能带回来的最年轻车型至少是1994年以前的了。当然如果你不那么在意车龄的话，那么就会有着各式各样的经典老车供你选择。而之所以将重点放在1994年，那是因为那是世界各地的经典车型层出不穷的一年，那么接下来就一同来看看25台从未在美国合法进口销售的车型吧。

1992-1994 保时捷911(图片|配置|询价) Carrera RS（964）

轻量化、无助力转向的高性能水平对置六缸911。3.6升版本价格在17万美元到45万美元，而3.8升版本则高达150万美元。

保时捷911

最低售价：129.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.29懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车19.90万起 | 475辆

1989-1994 日产Skyline GT-R（R32）

推动了人们对于JDM产生崇拜的传奇车型，搭载了全时四驱以及原厂“仅”有276匹马力的直列六缸发动机，但这台RB26可是有着千匹改装潜力的一代神机。目前价格在3万美元到3万5千美元。

1993-1994 蓝旗亚Delta HF Integrale Evoluzione II

六届拉力赛冠军车型的最狂野版本。搭载了212匹马力的2.0升直列四缸涡轮增压发动机以及全时四驱。2018年的时候一台成色完美的Evo II售价已经超过18万美元。

1992-1994 宝马M5(图片|配置|询价) Touring（E34）

保留了所有M5的精髓，同时还有着可以带狗出去玩的空间。宝马制造了891台旅行车版本的M5，全部都搭载了340匹马力的3.8升直列六缸发动机以及6速手动变速箱。一台成色不错的M5 Touring可以卖到5万美元左右。

1992-1994 本田NSX Type R

比普通的NSX轻了265磅的重量，同时也被调校的更加适合赛道驾驶。本田仅仅生产了不到500台NSX Type R，并且全部都采用了白色的涂装。目前的价格可以达到20万美元左右。

本田NSX

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5328车友热议二手车暂无

1983-1994 路虎卫士

拥有各种各样的车身形式，但不变的是粗犷且缓慢。价格可以从2万美元一直到超过10万美元不等。

卫士

最低售价：64.80万起最高降价：26.38万

图片参数配置询底价

懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车49.80万起 | 385辆

1993-1994 MG RV8

复兴MGB品牌的车型，搭载了来自罗孚的3.9升V8发动机，生产了大约2000台左右。价格从2万3千美元到6万5千美元。

1991-1994 大众T2c

大众第二代Type 2面包车的墨西哥版本，提供了可以升高的车顶以及一个水冷的发动机。一台干净整洁的T2c价格在2万美元左右。

1993-1994 梅赛德斯-奔驰 E60 AMG（W124）

以传奇的W124 E500为基础打造而来，将原先的5.0升V8发动机替换为了AMG制造的375匹马力的6.0升V8发动机，产量极其稀少。在匈牙利有一台E60 AMG售价高达23.9万美元，实在是相当惊人的数字。

1994 奥迪RS2 Avant

由保时捷为奥迪打造的性能车型，搭载了全时四驱以及311匹马力的2.2升直列五缸涡轮增压发动机。是的没错，他还是一台旅行车。价格从3万美元到6万美元。

1992-1994 宝马M3（E36）

美版的E36 M3搭载了一台240匹马力的3.0升直列六缸发动机，而欧洲版本的车型却有着282匹马力，或许这才是真正意义上的M版动力输出。现在你有机会获得纯正的M3，代价是大约2万美元。

1993-1994 保时捷968 Club Sport

前置四缸引擎的保时捷终极版本，236匹马力的3.0升发动机被塞进减重了110磅的车身当中。价格从6万美元到9万美元。

保时捷911

最低售价：129.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.29懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车19.90万起 | 475辆

1993-1994 TVR Griffith 500

90英寸轴距的轻量化双座跑车，搭载了一台341匹马力的5.0升V8发动机。价格从1万8千美元到3万3千美元。

1989-1994 阿尔法·罗密欧SZ/RZ

时尚的造型搭配上207匹马力的3.0升V6发动机。SZ是早期版本的Coupe车型，RZ是后来的Roadster车型。一台成色不错的SZ价格在5万美元到9万5千美元之间，而RZ价格在5万5千美元到11万5千美元之间。

1994 三菱FTO

可爱的JDM前驱小跑车，大部分都是搭载了马力从168匹到197匹的2.0升V6发动机。价格低于1万美元。

1990-1991 特拉贝特1.1

当东西德终于合并成为一个德国的时候，社会主义的特拉贝特得到了来自于资本主义的大众Polo的1.0升四缸发动机，但这仍不能改变他是一款非常差劲的车型。从造型来看你很难想象这是一台诞生于1990年的汽车，所以如果你想淘到这样一台非常别致的车不妨去东欧的垃圾站里询询价。

1994 福特Falcon XR6（EF）

介于宝马3系和1968 Torino之间某个地方存在的车型，澳洲市场的Falcon XR6搭载了一台220匹马力的六缸发动机，与之匹配的是5速手动变速箱或是4速自动变速箱。价格从7千美元到1万5千美元。

1993–94 霍顿HSV Maloo（VR）

搭载5.0升V8发动机的澳大利亚版El Camino。还有什么地方不喜欢的吗？要知道他的价格仅仅只有5千美元左右。

1994 菲亚特Coupe

科幻造型的双门小跑车，无论到哪儿都能表达出一个观点，那就是：“我来自金星”。价格约为6千美元。

1994 丰田Celica GT-Four ST205

四驱版本的Celica，专门为WRC拉力赛而打造，日版车型搭载的2.0升四缸涡轮增压发动机可以输出252匹马力。价格从6千美元到1万2千美元。

1984-1994 标致205 GTi

另一个带有GTi标识的车型，或许是有史以来操控性能最好的小钢炮。价格从9千5百美元到2万7千美元。

1991–94 Alpine A610

另一辆后置发动机的跑车，玻璃纤维材质的车身下面隐藏着一台247匹马力的3.0升V6涡轮增压发动机，他就像是一台保时捷911和一台科尔维特私奔到了法国生下的孩子。价格大约在5万5千美元左右。

1994 梅赛德斯-奔驰Funmog

奔驰仅仅打造了为数不多的几台以乌尼莫克为基础打造的豪华皮卡，官方宣称的设计初衷是“可以驾驶着去Disco的乌尼莫克”。我承认他们的确做到了，因为这台车真的可以被称作是豪华版乌尼莫克。不过价格就不容易确定了，因为他们很少被易手。

1980-1994 拉达Riva

这辆在俄罗斯行车记录仪视频中经常成为主角的车型，驾驶感受并不怎么样，但他却有着能将一头牦牛放进后备箱的空间。记得曾经三贱客中的大猩猩Jeremy Clarkson评选过当今最糟糕的几款车型，拉达Riva就在其中。价格嘛就比较便宜了，大概只需要少量的卢布或更少的卢布。

1994 大众Firebeetle

他是为了庆祝大众在墨西哥组装生产40周年而打造的，有着黑色的涂装、黑色的装饰以及红色的条纹，当然还有不到50匹的马力。Firebeetle相对而言是比较罕见的，但常规的风冷甲壳虫还是不难找的，并且价格也很实惠。