颜值即战斗力 破旧立新的宝马从一张大嘴开始

对不起，没忍住笑了。

在完全有预兆情况下，全新一代宝马4系(图片|配置|询价)概念车带上一对“猪嘴”惊艳的登场了。尽管这是一台概念车，理应对它天马行空的创作加以理解，但看到图片的一瞬间，我没忍住笑了，同时真切感受到网民们P图神功终于得逞了。而主笔的韩裔设计师如此顺应民意，为全新4系配上了一张“猪嘴”，无论是内行人还是外行人，内心应该都会浮现出一个“丑”字！

宝马8系

最低售价：78.30万起最高降价：24.10万

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它真的丑吗？单纯看前格栅的话，答案是肯定的的。但它如今还属于概念车阶段，夸张一点突兀一点是可以理解的。只要不付诸现实，真心无妨大雅。反而引起一番讨论，算是出了热点有了话题，不算坏事。从另一个角度去看，当下宝马产品设计的造型的确有点沉闷保守，加入一些创新元素来刺激一下是无何厚非的，就看最终如何拿捏好平衡度而已。

撇外一对大嘴不谈，全新4系两侧的大灯设计，相比起现款4系造型变得扁细长了不少，内置灯组也做了相对应的设计处理，而且没有延续新3系开眼角的设计，立体感和锐利度呈现得都不错，所以单看的话，这对“眼睛”还是显得炯炯有神滴！

宝马4系

最低售价：36.40万起最高降价：2.89万

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与此同时，尾部灯组的设计也与前大灯遥相呼应，同样以扁长细的设计呈现。结合当下宝马新采用的漂丝带设计理念，以及小鸭尾扰流板和扩散导流型的底部扰流设计，不仅很好诠释了4系作为一台轿跑车该有的风范，同时作用在实际操控中也有不错的下压力表现。将这些元素连接一起之后，结合曲线优美的飘逸车身线条，令整体观感变得跑味十足，。

谈到飘逸造型，从侧面去看可谓最佳的角度。有别于现款4系较为传统的轿跑车设计风格，全新4系看起来更像一台缩小版的8系，也就意味着它从轿跑格调向GT路线发展。长前悬的车头配短悬的尾部的造型中，设计师采用了不少曲面的折角元素去构建车身。起棱起角的表面，塑造出一副肌肉感饱满又极具力量的视觉感官。

同时，前后配置了面积更大的导流组件，并且搭配一整套艺术感超强的双层多幅式轮毂，进一步强化了新4系动感的属性。比较可惜的是，宝马并未展示车内内饰部分，不清楚是延续新3系的设计，还是越级采用8系的布局。如果真是用8系的设计元素，新4系又增加了可谈资内容。

与略有新意的外观设计比起来，未来新4系搭载的动力单元就没那么吸引了。B系列的2.0T和3.0T都会悉数登场助威，然后到了M4就是一台S系列的3.0T发动机。动力数据从入门版的184匹开始，一直到M4版的420匹。唯一值得期待就看工程师，针对底盘方面作何调整了。

宝马4系

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总而言之，基于CLAR平台打造的全新4系，宝马默许或者鼓励设计师有更大胆的作品出现，以谋求进一步摆脱当前较为保守的设计思维。而概念车上，包括具争议的前格栅，雕塑感更强的车身线条、夸张的扰流套件、更紧致的车身比例感…。当然，最终量产版必然有所修正，但可以肯定，宝马针对产品设计大刀阔斧的改革已经走上大直道上了，而最终品应该会在三年后的新7系上修成正果。