工程中心决定从发动机电脑入手,花费好一番力气之后,经过重新调校的ECU立即从3.0L涡轮增压六缸发动内解锁出200匹马力,而且居然没有动一颗螺丝、一个扳手,厉害厉害!这样一来,即使是最最普通的Carrera以及高阶的Carrera S,现已具备同上一代Turbo S同样高强的武力。
马力大幅提升的同时,扭矩也随之上升122N·m,总计可达650N·m。虽说扭矩曲线已经被改变,但峰值区间依旧平直。除此之外,Litchfield Motors还与Remus和Akrapovic合作推出排气改装方案,目的是让992能奏出更浑厚、更律动的美妙音符。
现在问题来了:把Carrera变为Turbo S要花费多少呢?接下来的答案可能会令您惊掉下巴——1194英镑,约合人民币10486元,WTF?!是的,我确定没有少写一个零,因为改装只涉及重写ECU。如果之后阁下决定购买一台全新911,最佳选装件可能不是Sport Chrono,而是送到英国去刷电脑……
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