开顶配WEY VV7被开低配奇骏的人瞧不起，VV7车主的做法值得学习

2019对于日产奇骏(图片|配置|询价)来说其实过得挺好，每个月的销量都不错，毕竟这款车各方面表现都不错。但是，最近有一件事却让我觉得，大家是不是把合资车想的太好了呢？最近有位顶配WEY VV7的车主说了一件事，大家觉得挺有意思，也觉得他的做法值得学习。那就是他开WEY VV7 参加聚会，竟然被开低配奇骏的小学同学各种嘲笑国产车不好，在很多人以为他会像网上说的那样爆发，VV7车主只是笑了笑就开车走了。

可能有人觉得为什么不据理力争，明明低配奇骏在各方面和顶配VV7都不是一个量级的选手。说实话，我非常赞同这位VV7车主的做法，一方面避免了矛盾，另一方面也给彼此留了面子，不然真的一点点对比，我不确定奇骏真的好到那种程度，如果说顶配奇骏我可能比较看好，但是低配奇骏或许就算了吧。当然，至于开低配的奇骏车主为什么瞧不起VV7，也是因为还在用老眼光看待国产车吧。其实如今的国产车早已不是当年的国产车，尤其是主打国产豪华品牌的WEY，旗下几款车型更是以高配置、高质量而闻名，不能说比所有合资车好，但是至少在同价位区间里面，WEY VV7的优势还是非常明显的。

当然，口说无凭，咱们还是简单看一下两款车的对比，这里没有说谁绝对好的意思，只是希望大家明白，今天的国产车，早已不是当年的吴下阿蒙。外观上不用说，奇骏还是看着比较稳重，没有什么特殊的地方，而WEY VV7夸张的线条、犀利的设计语言足以征服时下以年轻人为主的消费群体。当然，外观这东西属于仁者见仁智者见智，所以不多说。但是从内饰开始，这两款车的差别就大了，即便是顶配的奇骏在内饰的用料和设计上其实也没有比VV7出色，更不要说低配的奇骏了，至少坐在合理就能明显感觉到差别。虽然WEY被称为国产豪华品牌，可能和一些合资豪车相比还稍微逊色，但是和奇骏相比，从用料等方面，我丝毫不觉得WEY VV7比谁差。

在配置上同样如此，VV7主打的就是高配置，不论是智能配置还是被动安全配置，这方面都不是低配奇骏可以比的。至于动力输出方面，低配奇骏是2.0L发动机，能带来154马力，而顶配WEY VV7的2.0T发动机能带来227马力，这数据是不是差的有点大呢？当然，很多人可能会提到耐用性方面，毕竟日产的发动机技术也是很有实力的，但是说实话，还真没听过谁把国产车发动机开坏了，尤其是现阶段的国产车技术已经提升很多，至少我觉得三大件上即便是赶不上合资车，也不会差太多。