丰田最“失败”SUV，标配10气囊+主动刹车，却吐槽它“双座”设计

世界上最著名的汽车品牌有哪些？对于国内较多消费者而言，大众绝对是第一时间浮现脑海，但对于全球市场而言，丰田汽车或许更有威望。虽然它不是一个百年车企，可是在北美、欧洲或者是亚洲等地区，销量一直都是数一数二，旗下车型个个都堪称经典，比如凯美瑞、皇冠、汉兰达、普拉多等各种车系，从SUV到轿车再到MPV，你都能找到属于丰田的经典。不过即便强如丰田，它也难免出一些让人吐槽声大过叫好声的车型，就像今天这篇文章的主角——奕泽和C-HR，它们可以说是一母同胞的亲兄弟，只是负责生产销售的厂家不同。

根据目前得到的数据来看，奕泽和C-HR的销量都还算过得去，都有着4-5千左右的成绩，如果综合在一起，也算是一台月销过万的小型SUV，实力这么说也不差。可是从口碑来看，丰田SUV车型虽然不多，但都比它们二位要强，因为丰田主打针对年轻消费者打造这样一款SUV，个性成为它的主旋律，以至于很多人吐槽是“双座”版SUV。原因为何？车主对它评价最差的就是后排空间，如果不是考虑到现有车主的感受，它的后排车窗就足以说明一切，完全不是为成年人准备。

奕泽IZOA

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

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但是为何它的月销量也稳定在4-5千左右呢？首先和设计分不开关系，很多年轻人都喜欢自己后期稍加改装，比如弄一套运动范的包围套件，我想奕泽和C-HR都可以满足你这个要求，即便是原厂状态，它们都算是这个价位中最有回头率的SUV。它的设计激进到什么程度呢？如果让老一辈人来看这款丰田SUV，他们绝对是不会相信，前脸各种突出的线条和凹凸感，和概念车没啥区别。两侧大灯组比例修长且内部结构很特别，点亮后效果绝对棒，下包围也有激进的三角形装饰件，好像野兽的獠牙一般。

作为一款小型SUV，它的尺寸并不算最差，虽然空间评价是同级最差，4405*1795*1565mm的长宽高明显要比缤智或自由侠大一圈，包括2640mm的轴距也是很主流的水准，完全可以媲美探歌等紧凑型SUV。不过这个尺寸从实车你很难感觉到，甚至还不如缤智更有气势，尤其是看到后车门之后，让整车的尺寸大幅缩水，后排车窗更是让人不知如何吐槽。不过车顶线条和型面都非常有设计感，配合精致的密辐式合金轮圈，肌肉感非常强烈。至于尾部，回旋镖式的尾灯和小型扰流板都是吸引大家的地方，毫不夸张的说它的卖点之一就是设计。

奕泽IZOA

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

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懂车分3.61 懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车6.30万起 | 206辆

丰田C-HR

最低售价：11.18万起最高降价：4.10万

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懂车分3.59 懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车5.79万起 | 228辆

吐槽了一下它的空间后，大家是否迫不及待的要来内饰瞧一瞧？和外观一样，内部设计没有任何问题，整个中控台完美体现出时尚、前卫和精致感，保证是当下年轻消费者喜欢的风格，而且配色上也很有活力，再配合氛围灯等配置的加入，说实话谁看到都心动。如果说你是一个注重配置的人，那么奕泽或C-HR更是无可挑剔，标配10安全气囊已经是亮点，主动刹车等被动安全配置更是同级标杆，这在大众、别克等车型的顶配版本也很难见到吧？不过有车主吐槽它的内饰用料一般，尤其是异味较大。

其实对奕泽和C-HR较多关注的观众一定知道，之前它们的销量都是在2000左右，没有天窗也成为一大槽点，所以我们见到现在的天窗版，这种操作在如今的汽车市场也算是头一个。最后就是它空间，从后排座椅大家应该可以看出它的表现，尤其是对一个身材较为高大的成年男人而言，简直是憋屈，所以也限制了它的消费群体，最多是刚有孩子的年轻人。

动力上既是它的亮点也是槽点，2.0L发动机全系标配，CVT变速箱同样如此，这也是丰田最新的总成，技术上依旧世界前列，而且2.0L动力拥有171马力，按理说它的性能也应该不错，可是实测结果为9.3秒左右。当然如果不拼直线加速，它给人的感觉是完全够用，高速超车随心所欲，包括操控性都有不错表现，但是这样的动力也注定它油耗不会太低，综合来看也要在7-8L左右，如果主要城区那可能要8-10L之间。