上汽斯柯达速派购买指南，设计时髦、配置提升，推荐330TSI舒适版

尽管在人们的传统认知中，斯柯达速派(图片|配置|询价)更像是为那些预算有限、却想买一台体面中型轿车消费者准备的权益之选，但事实上，2015年推出的第三代车型绝对算是大众集团在中这一细分市场中的“技术先锋”，它甚至早于帕萨特B8（一汽大众迈腾）采用了MQB横置模块化平台。时隔五年后，这款车终于迎来了facelift中期改款。那么，全新速派的产品力到底如何，面对繁多的配置消费者又该如何选择？且看下文分解。

速派

最低售价：17.49万起

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外观&内饰：“微整形”彻底告别保守，大玩“轻奢”风

按照斯柯达品牌新任设计总监Oliver Stefani的说法，未来每款斯柯达车型的外观和内饰都必须有能够用感性打动人的设计语言。体现在速派上，尽管在外观的处理上也继续了“润物无声”的风格，低调而克制，但每个细节对品质感的提升作用可谓显著。比如在车头进行了微调的保险杠和中网，极好的增加横向的视觉延伸。此外头灯和尾灯全系标配了LED光源。车侧线条几乎没有变化，在改款车型上，斯柯达提供了从16-18英寸的四种规格和样式的轮毂，其中18寸的多幅轮毂有着考究的铝合金抛光工艺，视觉效果相当高档，可惜是2.0T旗舰车型的专属配置。

在车尾，SKODA的字母排列代替了历史悠久的箭头LOGO，两侧尾灯间增加了横向的镀铬装饰。看来，如今“车尾带字母”早就超脱了大众高档车的象征，已经像“高领毛衣配西装外套”一样，变成了全球范围内的流行设计趋势。

对于“原教旨主义者”而言，速派仍算是一款味道纯正的中型轿车，轴距没有因为市场的偏好进行加长，掀背式尾门这样的设计也得到了保留。在车身尺寸方面，前后保险杠的变化让车身长度有了小幅增长。

车内从中控设计到大体的布局，基本延续自老款车型，给人的最初印象仍是斯柯达一贯的朴实和工整。不过从细节上依旧不难发现设计者下的功夫，首先是在材质上，老气横秋的木饰被白杨木纹理所替代，中控台还增加了10种颜色的氛围灯，看起来年轻了很多。白绿配色的仪表盘终于换成10.25英寸的液晶仪表，而一向在车载互联本土化走在前列的斯柯达期在速派的车机上新增了与科大讯飞合作的语音助理功能， 模糊语音识别度很高，有着不错的可用性。另外，整体界面图标和UI设计也进行了优化，更接近大众集团的MIB车机。

不过在众多的升级中，个人对全触控空调面板的设计实在不敢苟同，锃亮的面板除了在日常使用中很容易成为指纹收集器，更重要的一点是对驾驶时的盲操作实在不够友好。不夸张地说，以个人不算丰富的试车经验而言，从别克、本田到全新速派，触控式的空调面板在易用性上没有一个可以赶上实体按键面板的，绝对形式大于内容的存在。

尺寸&空间：即使没有加长，空间并不令人失望

从尺寸上看，速派尽管没有进行加长手术，但与迈腾、新帕萨特及其他国内主流中型轿车相比并不吃亏，实际的空间表现也验证了这点。MQB 的技术特征让中控台厚度大幅降削减，前排腿部空间因此受益颇多，宽大的座椅也有着不错的舒适性，填充物很柔软，高配车型还提供了座椅位置记忆、加热通风等舒适性配置。

鑫源T3L EV

最低售价：14.18万起

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掀背的外观设计并未对后排头部空间造成负面影响，此外，座椅也绝对是提升舒适性的加分项目，不仅椅垫长度足够、填充物厚实，靠背角度也非常适宜长途乘坐，内凹的设计还能提供一些侧向的支撑。但是大众车型的通病依然存在——过高的中央地台对第五名乘客极不友好。

另外值得一提的就是它的后备箱容积了，正常状态下达到了570升，且开口巨大，内部空间规整，堪比中型SUV。但需要注意的是，巨大尾门在开启后很容易挂到一些地库的屋顶，必须加倍小心。

动力&驾驶：依旧延续老款车型的经典配方，底盘质感、噪音控制略逊大众

为了满足国6排放标准，全新速派取消了1.8T 车型，动力方面有1.4T和2.0T高、低功率共三款涡轮增压发动机可选。前者代号为EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米；而2.0T动力版本则来自代号为EA888 2.0TSI发动机，低功率版的最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米，高功率版发动机的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛米，全系均搭载7速双离合变速箱。

简单试驾后，能明显体会出MQB时代大众车型的特征，方向、油门突出轻盈感，整体调校向舒适性倾斜很多，但底盘和悬挂依然保持着很高的机械素质。在拥有多年调校和使用经验后，大众集团在双离合器变速箱的调教上确实颇有心得，低速顿挫、换挡闯动等问题几乎难以察觉。但是如果深究，这款车和挂大众车标的车型相比少了点底盘的厚重感，不太高级，对胎噪的控制也没那么尽善尽美。在安全辅助配置方面，上汽斯柯达将现阶段能够用上的装备全部奉上，盲区监测、ACC自适应巡航系统、第三代智能泊车系统、360度全景影像、车道保持等等，可谓全面。

速派

最低售价：17.49万起

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购买建议

凭借着更时髦的整体设计和全面提升的配置水平，全新速派在中型车市场中变得更加诱人。从性价比角度衡量，330TSI舒适版无疑是全系中最值得入手的，不到20万的售价可以得到动力强劲的低功率2.0T发动机，车载互联配置包括了实时导航和主流的手机互联功能，而较为丰富的舒适型配置也完全无需在购车后进行加装，值得推荐。