缺了一个缸，价格却更贵，吉利缤越对碰长安CS35 PLUS

10万元级别的SUV一直都是备受年轻消费者欢迎，这其中更有一大部分是以自主品牌为主，在自主品牌当中，要数最具关注度的就肯定非长安和吉利莫属了。最近，长安发布了长安CS35 PLUS(图片|配置|询价)的蓝鲸版，那么相比于价格更贵的吉利缤越(图片|配置|询价)，到底又有着什么优势呢？

外观：CS35大气、缤越更惊艳

缤越

最低售价：6.38万起最高降价：1.40万

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吉利缤越是基于BMA模块化架构下的第一款SUV，在外观上采用的是吉利家族设计语言，红黑双色中网再加上恰到好处的镀铬饰条，赋予了它很高的辨识度。黑色的车标和中网处的红色点缀还有双色车身都突出了它的年轻化定位，如果你是颜值控，相信缤越可能会更加适合你。

车尾可以说是全车最具“特色”的地方，造型夸张的扰流板足够运动，但真正的视觉焦点还是那显眼的双边共四出排气，并且四根管都是真的。但是细想一下，缤越全系的发动机也只是三缸，排气管比缸数还多啊。

长安CS35 PLUS

最低售价：7.49万起最高降价：1.30万

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CS35 PLUS在外观上同样采用了最新家族化设计，黑曜石质感的前格栅与两侧LED大灯组贯穿为一体，视觉效果时尚而富有立体感。格栅内还设计有立体感的小元素，这些小心思让这款车显得精致了不少，并没有给人一种廉价的感觉。

在尾部上的设计相比于前脸设计则要出彩不少，尾部采用了较为流行的贯穿式尾灯组设计，让它在夜晚更加具有辨识度，只可惜除示宽灯外，均采用的是卤素灯源。此外，有着更强动力的1.4T车型还采用了外露式双边共两出式镀铬排气，搭配银色下护板，运动气息强烈了不少。但是总的来说，并没有像缤越一样让人有一种惊艳的感觉。

内饰：缤越更年轻、配置不相上下

最近几年吉利在设计方面走上了正轨，缤越的内饰简约大方，并没有太繁复的造型和线条，更容易受到年轻人喜欢。中控台最抢眼的便是悬浮式的10.25英寸触摸屏，配合全液晶仪表盘，还搭载了最新的GKUI吉客智能生态系统和T-BOX远程控制系统，再加上电子档杆的加入，为车内增添了不少科技感。值得一提的是，中控屏幕并不支持CarPlay车载互联，这未免有点掉队了。

不过配置绝对是缤越的强项之一，比如，全系标配四向调节的皮质多功能方向盘和无钥匙进入、一键启动功能，还提供ICC智能领航系统、APA全自动泊车、AEB城市预碰撞安全系统、AEB-P行人识别保护系统、360°全景影像、全景天窗、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测等安全性配置，可实现接近L2级别自动驾驶的功能。

CS35在内饰并没有太过亮眼的地方，中控台上方使用了大面积软性材质，相比缤越更显档次感。与缤越不同的是，CS35并没有采用悬浮式屏幕，但同样也是简单化的设计，各个功能一目了然。三辐式平底方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸多媒体显示屏的加入，使车内充满了年轻运动的气息。值得一提的是，该车将首次搭载长安与腾讯合作的in Call智能车载互联系统，该系统支持语音交互、4G网络、车载Wi-Fi热点、远程车况查询、高德地图、QQ音乐、喜马拉雅电台等功能。

该车全系标配倒车雷达、胎压监测、无钥匙进入、一键式启动、遥控启动、7英寸中控屏、LED流光日行灯、倒车影像、电动外后视镜、自动空调等日常较为常用且实用的配置。在其他车型上还配有LED大灯、ACC全速自适应巡航系统、360°全景影像系统、全景天窗、HDC陡坡缓降、7英寸液晶仪表显示屏等等，在这配置这一方面来说，CS35 PLUS与缤越不相上下。

空间：不相伯仲，缤越更“显大”

在空间方面，两台车同样的差距不大的，两台车由于并没有配备四驱的原因，后排的地台还是非常平整的。不过在图片中可能看得出缤越的腿部空间更充裕，主要还是在座垫长度方面比CS35要稍短了一些。

两台车均配备了后排中央扶手，不过略有遗憾的是，CS35后排中央座椅未配备头枕，不适合长时间乘坐。此外，缤越在后排并没有配备出风口，这可以算是两台车在后排配置上“最大”的差距了。

动力：缤越动力充裕、CS35选择丰富

缤越

最低售价：6.38万起最高降价：1.40万

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缤越的动力是一直被不少人喜欢，却又被不少人吐槽的一个点。该车采用了一款与领克和沃尔沃都有一些渊源的1.5T三缸发动机，最大能输出177马力，匹配的是湿式7速双离合变速箱这个动力数据在一般的小型SUV里，这个动力水平已经是数一数二了。另外缤越的最低配车型，还有一款136马力的1.0T发动机+6速手动变速箱的组合。