谁说电动车就是老年代步车，这些电动车充满个性

随着汽车产业在我国的迅速发展，消费者的用车需求也逐渐变得更为成熟，消费理念也更趋向于实用。不少人对车辆的需求，或许只是为了日常通勤上下班代步，能接送孩子放学，隔三差五买个菜等等。

但由于现在限牌限行的城市越来越多，不少人在选择这样的车型作为第二辆车的时候，都会考虑新能源汽车。其中，微型电动车凭借较低的售价，个性的设计，以及停车方便等优势获得了不少消费者的青睐。不但能轻松解决牌照问题，又能有效降低使用成本，购车预算还能控制在10万以内，今天我们就为大家带来几款个性的代步车。

奇瑞eQ1

指导价：5.98-7.58万元（补贴后）

优惠幅度：暂无

eQ1在外观上采用了类似X造型的前格栅设计，搭配两侧采用了熏黑处理的前大灯，再加上位于前包围两侧的LED日间行车灯，让其整体看上去颇具设计感。

为了凸显自身新能源汽车的身份，eQ1在C柱上采用了“NEQ”的标识，以及在LOGO处增添了蓝色元素，以提高了新车辨识度。值得一提的是，该车还采用了双色车身设计风格，从而更符合年轻消费者对个性的需求。

eQ1的内饰相比于外观更能给人惊喜，撞色的设计风格非常能够吸引眼球，并且除了黑色与橙色外，还可以选择黑色与蓝色的搭配。三辐式多功能方向盘、10英寸的中控液晶屏更是让车内拥有科技感的同时还附有年轻色彩。

与此同时，该车还配备了大尺寸的全景天幕，以及提供4座版车型可选，这一切的设计仿佛都是为了年轻消费者。动力上该车才用的是最大功率为41马力的永磁同步驱动电机，NEDC综合工况续航里程为301km。

指导价：6.99万元（补贴后）

优惠幅度：暂无

E200 Pro在外观赏也是采用了封闭式格栅设计，大灯采用远近光分体造型，并且近光光源采用了LED加透镜，这一点非常厚道。两条镀铬饰条将两边大灯相连接，搭配双色车身的涂装，让前脸看上去非常个性。此外，该车还采用了比较少见的单雨刷，再一次在细节处证明了自身的个性。

内饰上，三幅式多功能方向盘、10英寸的中控屏幕、以及全液晶仪表盘让整车既具有科技感的同时又不失运动感。

动力上E200 Pro搭载一台最大功率为82马力的永磁同步电机，NEDC工况续航里程达301km，在快充模式下只需45分钟即可将电量从0%充至80%。

指导价：5.48~6.48万元（补贴后）

优惠幅度：暂无

在造型上，E200整车采用了硬朗且极具立体感的车身线条，整车看起来非常精神，封闭式前脸上布置有细长的U形饰条和四边形的前大灯组，以及围绕后玻璃一圈的尾灯，使得这台车有着极高的辨识度。

色彩也是宝骏E200的一大亮点，熏黑A柱、双色车身、镀铬边框，丰富的色彩为独特的设计锦上添花，带来了充满活力的设计风格，宝骏E200还提供5款配色方案供用户选择。

E200在内饰上一样充满个性，中控台部分采用了悬浮式的阶梯设计，视觉效果极具层次感，并在细节之处加入镂空式设计。同时利用色彩的搭配，也让它看起来充满年轻与活力。但至于是否实用了，那就要见仁见智了。

E200的电动机最大功率为39马力，NEDC续航里程为210km，电池从20%充至满电需要10个小时，并且不支持快充，在充电方面需要多加考虑了。

指导价：7.18-7.98万元（补贴后）

优惠幅度：暂无

R1的外观设计非常具有复古风，前脸圆润没有直角线条的设计看上去非常可爱，整车在外观上从头到尾，能看到的基本都采用了圆形元素，这也使R1在上市之初就受到非常多女性用户的喜爱。这也是几款车里唯一采用四门四座的车型，在一定程度上也能满足家用的需求。

R1的内饰同样采用了大量的圆形元素，整体视觉效果非常简洁。9英寸的触摸中控屏是车内为数不多没有采用圆形的配置，复古的同时还带有一丝科技感。不得不说一下，R1由于采用了NFC钥匙启动，钥匙只有放在指定位置才能启动。

在动力上R1最大功率为48马力，NEDC续航里程为351km，电池快充时间（5%充至80%）需要40分钟，慢充则为1小时。这个充电效率对于不少电动车来说也算是比较快的了。

如果你正准备选择一台主要以城市通勤代步为主的新能源车型，希望外观个性、停车方便、充电便利并且价格低廉这些元素都齐全的话，不妨考虑一下上述的几款车型，对于开习惯燃油车的你，相信新能源车会带给你一种不一样的体验。

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