自主新能源之争！Aion s/秦Pro EV/几何A对比，谁才会胜出？

从几何A、秦Pro EV和Aion S(图片|配置|询价)这三款车身上，我们可以看出自主品牌电动车迎来了新的春天。因为这三款车无论是外观设计，还是性能、配置，都达到了比较高的水平。尤其是补贴后的售价，基本都在20万元左右。这样的价格，对于紧凑级电动车而言，性价比相当高。

如果用20万买电动车，这三辆车你会选哪辆？下面，我们进行一下三车对比，看看哪一款电动车更值得购买？

既然说到价格，那车辆的售价肯定是大家最关心的内容，下面就让我们来看一下，这三款车型的售价分别是多少。

比亚迪秦Pro EV提供了6款车型供消费者选择，补贴后售价为15.19~20.19万元。

广汽新能源Aion S提供4款车型供消费者选择。其中410km续航的魅530车型仍未预售，其余三款在售车型补贴后售价为15.98~20.58万元。

几何A提供了六款车型供消费者选择，补贴后售价为17.00~19.00万元。

秦Pro EV、Aion S和几何A三款车型分别基于比亚迪e平台、广汽第二代纯电专属GEP平台和吉利PMA纯电动车平台制造。相比之下，广汽GEP和比亚迪e平台采用了板状电池包，整体更显规整，而PMA平台则为“异型”电池阵，更倾向依照车内空间进行摆放布局。

秦Pro EV在外观方面，基本沿用燃油版设计风格，前格栅采用点阵式设计。正面看上去，镀铬饰条与两侧前大灯横向拉伸了整车的视觉效果。

侧面线条流畅，尾部设计巧妙。尾部设计采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计，上扬的腰线营造出几分轿跑的感觉。

总的来看，秦Pro EV在外观设计上较为传统，颇显成熟韵味，比较适合年龄大的人。秦Pro EV长宽高分别为4765mm/1837mm/1495mm，轴距为2718mm。

Aion S外观设计更加简洁，封闭式进气格栅，犀利的大灯组，保险杠上方的镀铬饰条从logo向两侧延伸与大灯组相连，两侧雾灯区采用了亮黑色饰条进行装饰，车身立柱采用了熏黑处理。

尾灯组采用了贯穿式设计。车身尺寸方面，Aion S车长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。

相比秦Pro EV和Aion S，几何A的设计更加科技、年轻化。前脸采用封闭式进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组，使得前脸更加简洁。美中不足就是比例不协调，从正面看上去有些“脸大眼小”。

值得一提的是，几何A拥有智简能量灯组，可在充电时反馈电量信息。除此之外，还有风感律动呼吸栅、隐藏式门把手、IMAX全景天窗等专属设计，充分彰显了科技化、未来化的设计理念。

几何A这款车，在外观上更加科技年轻化，很适合年轻人驾驶。尤其是那个隐藏式门把手，确实很拉风。几何A车长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。

个人感觉：秦ProEV和Aion S的设计风格更加传统，而几何A则更加倾向科技化。每个人都有一个审美标准，喜欢哪一款就看你的了。说完外观，我们再去看一下内饰。

秦Pro EV延续了比亚迪家族简约式设计风格和布局理念，中控采用贯穿式设计，并在上方使用了大面积的金属拉丝材质进行覆盖，较为显眼的换挡机构、10.1/12.8英寸液晶仪表盘等配置，让整车内饰更显科技感。

Aion S和秦Pro EV的设计风格十分相似，都比较倾向于传统化。Aion S中控覆盖区域采用了大面积的软质材料，贯穿式空调出风口以镀铬饰条进行点缀，提升了整体格局，液晶仪表与12.3英寸液晶显示屏采用了并排设计，两款显示屏在空间上的交错提升了内饰的层次感。

相比Aion S和秦Pro EV，几何A内饰设计比较简单，12.3英寸液晶显示屏搭配简约仪表与8英寸投影式W-HUD等配置，营造出较为不错的科技氛围。大面积的金属拉丝与软质材料营造出内饰的轻奢质感。

个人感觉：三款车型在内饰设计上相差不都，走的都是大屏路线，只是风格略有不同。我更喜欢Aion S的双屏并排设计，可以说驾驶与娱乐兼顾。

动力方面，秦Pro EV配备了三款电动机，最大功率分别为100kW、120kW和135kW，最大扭矩分别为180N·m和280N·m，0-100km/h加速时间为8.9s。

Aion S搭载了最大功率为135kW的永磁同步电机，最大峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速仅需7.9s。

几何A搭载了一款最大功率为120kW的永磁同步电动机，其峰值扭矩为250N·m，0-100km/h加速需8.8s。

从百公里加速时间来看，Aion S最为优秀，另外两位对手基本处于同一水准。

续航方面，秦Pro EV电池容量分别有53.1kWh、56.4kWh、69.5kWh三款动力电池组，NEDC续航里程分别为401km、420km、520km。

Aion S搭载了一组宁德时代811三元锂动力电池组，电池组容量为58.8kWh。NEDC续航里程分别为410km和510km。（2019款 Aion S 炫530电池组容量暂未得知）

几何A高维标准续航系列搭载了容量为51.9kWh的电池组，其NEDC续航里程410km，而高能超长续航系列电池组容量为61.9kWh，NEDC续航里程500km。

全文总结：

经过简单的比对我们可以看出，秦Pro EV各方面更为均衡，续航里程最长，典型的实用派。Aion S则更倾向于动力和续航。而几何A更倾向于外观及科技配置。这三款车型可以说各有侧重。消费者如何选择，还要看使用场景及使用需求等多方面因素。

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