手握20万非要雅阁？这车一身配置带爱信6AT，167马力底盘独步同级

在如今B级车市场，销量表现最为高光的车型当属日系车，近年来日系车凭借着经久耐用、油耗低的特点，吸引了一大批的消费者，今年4月份的中型轿车销量排行榜本田雅阁凭借着月销21276的销量再次夺得冠军宝座，可见日系车在中国的受欢迎程度。然而在在这之前还有着一个曾经高光过的车系，如今在中国市场已经处于销声匿迹的边缘，没错！正是法系车。而作为法系车的龙头标致，为了东山再起，今年第一款新作标致508L(图片|配置|询价)就足够让人惊艳。

标致和本田、丰田等一样，也是最早进入中国的外资车企之一了，可以说法系车在中国也有着非常悠久的发展历史了，在2015年的年销售量甚至一度达到了71万辆，成绩仅次于销量突破百万的东风日产。但是法系车秉着一直高傲的态度，不采取新技术、产品更新太慢，导致近几年销量严重下滑，在市场上可以说是出于濒临淘汰的边缘。为了挽回这一局面，标致引入了在国外非常火爆的标致508L，而全新标致508L中配版，一身配置带爱信6AT，167马力，20万即可落地，且底盘独步同级，因此笔者看来，手握20万其实没必要总盯着雅阁的。当然，就标致508L的整车实力到底怎么样，我们还是一起来剖析一下吧！

相较于海外版的标致508，国产版的标致508L有着非常大的差别，海外版的无框车门变为如今的有框车门，并且还舍弃了掀背式的设计，但是很多人看好标致508L的原因就是两种设计要素，如今既然减配却不减价，这也是标致508L上市前的零差评和上市后的销售现状却形成了巨大的反差的原因之一。前脸采用了标致新一代的"狮吼式"前脸设计，六边形中网采用了"赛道旗"灵感的点阵式进气格栅，和两侧的獠牙式LED日间行车灯连为一个整体，使得整个前脸有一股霸气外漏的感觉。

标致508L

最低售价：14.87万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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4870*1855*1455mm的参数相比于海外版都有着不小的提升，使得侧面看上去该车看上去非常的修长，即使将掀背车型改为传统轿车的尾部造型，整体看起来也不显得突兀。17英寸的铝合金轮毂搭配LED狮爪式尾灯，和前脸遥相呼应，相较于老款的标致508L，更多了一股运动感。新款标致508L的造型改变了以前法系车一贯奇葩的设计风格，和雅阁一样变得更加的动感时尚，符合当下的审美需求。

标致508L的整个内饰方面可以说和同级别的雅阁不是一个档次，俗话说的好"买发动机送车"说的就是本田，低配版雅阁的内饰可谓是非常的想让人吐槽，将近20万的价格竟然还在用塑料材料，倒车影像、驻车雷达这些更是没有，可谓是不属于B级车该有的配置。然而标致508L的内饰可以说是改变了法系车以往廉价的特点，用料采用了皮质等软质材料包裹，采用了缝线工艺的细节处理，搭配镀铬饰条和金属饰板装饰，非常的具有档次感，充分的将法式浪漫和科技感融为了一体。无边框的10英寸中控屏搭载了最新的操控系统，支持carplay，匹配钢琴式按键，非常的具有艺术感。配置上还有电子换挡杆、多功能赛车式方向盘、夜视系统、CityPark4全自动泊车、ADAS2.0智能驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统、主动刹车等时下最具有科技感的配置，雅阁与之相比可以说差了一个档次。

法系车的动力配置是曾经最让中国消费者讨厌的，毕竟同级车都开始在使用6AT的时候，法系车还在使用祖传的4AT，但是如今标致可能是带着诚意归来，改变了法系车一贯采用老旧技术的特点。新款的标致508L搭载了两套动力总成，分别是1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，其中20万落地的搭载的是1.6T的发动机，能带来167ps的最大马力，最高功率为123kw，最大扭矩为245N.m,匹配爱信的6AT变速箱，和同价位雅阁动力相比虽然有着些许的差距，但是日常行驶如果不是专业人员感觉不出来，但是由于"地球梦"发动机技术的加持，百公里综合油耗雅阁7.9个油的表现要比标致508L8.5个油的要好上不少。

标致508L

最低售价：14.87万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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总的来看，法系车相较于以前有着很大的改变，可能是在遭遇滑铁卢过后，发觉中国消费者的口味早已不是当初那么的随意，再加上其竞争对手的纷纷崛起，消费者的眼光越来越高，要求也愈发硬核，不得不随着市场的潮流，推出了这款符合当下中国消费者品味的法系车。然而由于其舍弃了消费者最为喜爱的无框车门和掀背式设计，能否在如今竞争激烈的B级车市场存活下来还是一个未知数。不过，总体说来，在笔者看来如果抛去保值率和后期不谈，凭借508L在颜值内饰上领跑同级的表现，以及同价位比雅阁更为丰富的功能性配置，标致508L也是完全有实力和雅阁凯美瑞同台竞技的，手握20万是真没必要死盯雅阁的。你们觉得呢？