法兰西骄傲的大狮子：标致5008

说起合资车在国内市场的占比，大概是这样子的第一档德系日系不分前后，第二档美系韩系，第三档法系，由此可见法系车在国内真是混的最差，卖的最少，本人有车一族身边只有一辆法国车。

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今天要说的主角是标志5008，一款法系7座SUV，5008在国内的销售19年的暂时没有查到，2018月2月份，单月销量846台，大致与已经退出中国市场的铃木维特拉一个水平，我说他是SUV冷门车型之一也不为过了，可是就是这样的一辆车，有着法系浪漫的外形，外形方面没得说，沿袭了3008以来的家族造型， 4670的车长，1855的宽度，配上超长轴距2840，看起来孔武有力，竟感觉和福特锐界，丰田汉兰达也差不了多少，放眼望去别有一番风味，眉状的LED行车灯看起来相当的提神醒目，车位部分看起来完全不像是4008加长版的感觉，整体造型协调整齐，加上镀铬条的加持，让他侧面显的非常修长，尾灯“狮子爪”的样式，是近几年标致汽车管用手法，就像给标致的车子打上了特别的符号一样，远远的你就能认出来他是一辆标致车，轮胎采用的是19英寸双色轮圈，造型并不复杂，英气十足没得说，沿袭了3008以来的家族造型。

内饰继承了自4008以后的第二代第二代i-Cockpit座舱，坐在驾驶位完全不像是坐在一辆SUV里，用料讲究，采用了大量的软性材质铺陈，高低配车辆有些许区别。多功能方向盘采用两幅式平底设计，尺寸略小，前部液晶仪表显示细腻，效果出色，该车还搭载了车载互联，手机映射，等科技配置IOS与安卓都可以完美对接，排档的造型前卫，驾驶位让你仿佛坐在战斗机驾驶舱。

今天要聊的是他的1.6版本哦，他有着120HP的马力，已经300BNM的扭力，配备EAT6手自一体变速箱，悬挂系统采用了前麦弗逊后扭力梁。

标致5008

最低售价：17.37万起最高降价：5.00万

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1.6T的5008在输出方面比较平淡，伴有轻微的涡轮迟滞显现，变速箱换挡平顺，但是不够积极，往往有种慢了半拍的感觉，当你把车辆模式调入运动模式，这一现象有所好转，车内噪音抑制的非常好，只有少许风燥与路噪传入车内，在驾驶过程中方向盘的指向性非常精准，灵活，带来的驾驶乐趣，让驾驶者有时候竟然忘了自己驾驶的其实是一辆大尺寸SUV。在你通过一些不够平坦的道路时，悬挂支撑都是比较到位的，地盘结实而有韧性，当你已相对高的速度过弯时车身响应不够积极，车身侧倾略微会影响驾驶者的信心。