潮州特斯拉汽车应隔音应如何改装升级伊顿160.2案例

马丁·艾伯哈德可以说是一位传奇人物，其创造品牌特斯拉公司与2013年成立，致力于发展电动汽车产业，也是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，特斯拉在中国的售价基本为百万人民币以上，其就算是低配版也与宝马7系价格相当，这就意味着它在中国主要集中在年轻的高端消费群体，也可以说是富人的玩具。

特斯拉进店准备改装

作为这样一款高端车型很多人肯定有这样的疑问为什么这个车还需要改装呢？这边我们就先来看看整车的喇叭音效情况，相对于普通车型来说其音响音效方面还是不错的，但是与其同等价位的音响配置对于该车可能就有跌身份，整车音响并不能达到车主要求无法完美的演绎人声的表现，低音下潜不足并不能体验到极致音乐质感，由于车体本身价格相对昂贵，车主想改装又有所担忧，如果改装技艺较差可能还会适得其反造成昂贵的维修费，后经过一些玩音乐的朋友介绍以及网上搜索相关的音响改装情况多家对比，最终车主来到汕头车改坊

给自己的爱车做一次系统全面的音响升级工作。

尾部造型独特

Model X

最低售价：72.49万起

图片参数配置询底价

懂车分4.06 懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车19.98万起 | 186辆

海鸥门的设计充分展现出个性

中控17寸大屏显示独树一帜

方向盘简介不输奢华

车标非常彰显个性

系统配置：

客户：李先生

特斯拉90D再次升级

前声场：伊顿160.2

超低音：霸克PX103

处理器：伊顿STAGE6

隔音：比柯

线材：霸克

待改装材料合集

汕头车改坊的改装师傅在了解到车主的真实反映之后，给车主细心搭配了这一套总价值高达1万9千多的音响器材，这也是首台特斯拉在汕头的改装案例，可见车主对车改坊的信任度还是非常高的，改装师傅为车主选择了先对整车门板进行隔音降噪处理，虽说豪车做工精细但拆开门板我们都相对难以置信，原车门板的隔音非常欠缺，巨大的空腔结构体现在了车主面前，改装师傅选择使用比柯隔音材料对门板进行双层隔音降噪处理，从而增强整车门板刚性的同时也为车体的后续喇叭安装营造一个良好的箱体构造。

整车深受年轻人追捧

后排座椅展示

海鸥门设计特别吸音眼球

后排空间展示

拆开门板饰盖裸露出整车隔音措施以及原车音响的整体材质

原车门板隔音采用塑料薄膜包裹并未能起到很好的隔音降噪的效果

前门板第一层止震处理有效增强钣金刚性起到止震效果

前门板第二层密封处理

细节展示这个隔音压实效果非常出色

喇叭方面改装技师选择使用伊顿160.2喇叭，该喇叭音盆镀上了一层淡然闪烁的音乐风格，柔美温婉人声还原能力极强，在面对不同的音乐时能够得到均衡的体验，再配备一台霸克PX103超低音，该低音箱体使用的是霸克精压铸铝超薄腔体，箱体容积专为箱体喇叭定制，采用方形箱体的辐射面积将会更大，最后搭配伊顿STAGE6 弥补系统的音频特性缺陷，从而控制输出信号的的稳定性。

增加木质垫圈整强整车音质效果