EZS订车小记-外观内饰三电的真实感受

老婆有命，不敢不从

家里其实有一台车，16款的思域，之所以订了EZS，是想给老婆开的。他送儿子上学接儿子放学，和闺蜜出去血拼什么的也要方便得多。最开始考虑买车的时候就想过要不要买贵一点的，老婆说不用，好看好开就行。因为身在北京的原因，就把目标定在了纯电车上。看中EZS的原因很简单，外观，我老婆挺喜欢的，蓝色是她的最爱。我个人偏向红色，她嫌弃太艳，和她的气质不搭。先后陪她看了帝豪、GE3，还有最近新出什么蔚来，我们都去看过，他都不满意。嫌GSe颜色太庸俗，又嫌弃GE3质感不好，蔚来她又嫌贵。在汽车之家上看到了EZS的评测帖，图片发给她，她说看着还不错，不过要看看实车才行，质量不好不要，价位太高也不要…如此贤惠懂事的媳妇儿，不好好供着可不行。老婆有命，不敢不从，马上联系朋友有没有上汽名爵的关系，最后和驰通的经理搭上线，他说你们过来看看吧，这车还没上市，但是店里有一台车，破例给看看。

呐，就是这一台。挂的还是临牌，北京现在能看到EZS实车的地方真不多。

外观小记

EZS的外观讲真很出色。蓝色给人的感觉就是很仙，很灵动，符合老婆的'仙女'气质（她原话）。轮毂像是一个风车，跑起来很有动感，整体给人的感觉就是很舒服。

前脸网状格栅，名爵的格栅都长这样，辨识度挺高的。

侧身姿态也很棒，有一点点X3的感觉。

尾部看起来就一般一点，没什么特点。

大灯

大灯亮度还可以，就是转向灯要是价格流水效果就好了，这点该学学它老大哥名爵HS的。

不知道他们拿这车干了啥，车身很脏也不洗洗。估计是拿去搞了什么活动吧。尾灯造型很普通，一般。

前部竞速装饰，这玩意儿其实很容易脏，还好是黑色的。

风车？风刃？反正这个轮毂吹爆。感觉很好看，开起来动态也好看。

三电和动力

看车的时候，我其实对外观关注度不高。只要我老婆觉得外观可以，那就可以了。我主要还是关注车子电池的安全性。北汽新能源自燃、比亚迪宋自燃……各种事故因为工作原因我其实接触得挺多的，都是因为电池问题。天生对现在新能源电池有点不信任，毕竟安全无小事，要真买了，以后老婆孩子可都要和车子朝夕相处的。听了销售的介绍，感觉这车电池安全性应该还不错。首先我就对充电口在车头这一点提出了疑问，一旦发生了追尾，那不是很危险。

但是我想错了，电池在车子中部，车头也有专门的防撞保护装置，就算真的追尾了，也不会发生漏电短路的事情。只要不在充电的时候踩油门，把电桩撞掉造成短路就行。

销售还介绍说这车的电池有全方位的防护，底盘下面也有专门的合金防护层。我特地趴下看了一下，确实有的。

除了安全性考虑的很周全，电池在不同环境的适应能力也不错。销售介绍说这车有水冷和电加热系统，对北京变化很极端的天气都能适应。冬天电加热可以保证电池的充放电效率，夏天水冷系统可以保证电池不会过热产生自燃等危险。虽然略懂一点，但是研究不深，真实效果如何，这一点还要等开过一段时间才能检验出来。我暂时持保留态度。

动力方面，我们坐在后排，工作人员和我们开车兜了一圈，感受不是很深刻。有一段急加速，提速确实很快，我和老婆都差点晕车。2.8秒的50公里加速石锤了。提速过程很平顺，不愧是纯电驱动的，这一点燃油车确实比不了。不激烈驾驶的话，这车讲真很适合女人开，开着舒服，带孩子坐着也舒服。但是动力不仅仅体现在加速方面，爬坡能力什么的都还没看到，看汽车之家的数据还不错，同级算中上水平。实际如何，等以后能够真正试驾了，感受完再来下定论。

内饰并无惊喜

如果说EZS的外观和三电目前都让我感到满意和惊艳的话，那么EZS的内饰并没有让我觉得惊喜。只能说是符合这个价位用料，以及还算不错的做工。前排仪表盘和中控台一览，旋钮档杆还算亮眼。

中控我觉得有点小气

旋钮档杆确实不错，顺便一提电子手刹是自动的，感觉有点神奇。只要挂到P档自动拉手刹，开惯了手动的以后，还有点不习惯。

后排空间尚可，我和老婆两个人坐在后排不觉得拥挤。前排座椅往后拉到极致，膝盖处也有一拳空间。

后备箱装载空间日常用足够了。

总结-订车原因

整体看完车以后，对EZS的评价就是，这部车的优势在于三电和外观，核心的东西做得不错。最大的亮点就是电池安全做得好，软实力上通过欧盟标准是要让人觉得安心不少，物理防护上的配置也挺不错。总体而言，感觉物超所值。和老婆商量之后，签了一个小定的协议，经理承诺我们上市后我们一定能在第一时间提到车。虽然我表示，上市后我还要再试驾一番（有点怀疑这部车是不是他们给媒体的试驾车，所以还想试试），哈哈哈。