国产马自达CX-8到店，比奥迪Q5L还大，丰田汉兰达再迎一大劲敌

日系品牌车一直是舒适的象征，而马自达算是其中一个比较特殊的存在，它不是日系中的一线品牌，但是它有着自己独特的想法，算是小众了。这也是它的一个有点，特殊的工艺，多样化的颜色搭配，都是马自达设计师所关注的地方，甚至在一些不被用户重视的位置都融入了它的心血。今天我们的主角CX-8就是这样一辆车，下面就带大家了解一下吧。

设计算是马自达比较有特点的一处了，格栅采用盾形的设计，内部装饰有很多横向饰条，看起来非常的紧致美观，最中间就是马自达标志性的LOGO，下方隐藏有车辆的LOGO。车辆的大灯造型犀利，全系使用的都是LED光源，顶配车型还支持自适应功能，整体的体验还是非常不错的。

车辆的尺寸表现不错，轴距更是达到了2930毫米，将近五米的车身长度让这辆车看起来更加简洁流畅。侧边最主要的装饰就是车窗的一圈银色饰条了，为了保障后部乘客的可视面，后部的三角窗面积也被增大了。尾部也算是比较有特点的一处，中间一条横向的饰条让它看起来更有辨识度，尾灯的造型很是犀利，并且还加上了一点熏黑的工艺，和头部的设计相互照应。

车辆在内饰的设计上也是延续了系列秉持的简洁风，中控部分的功能区划分也是非常清晰，它还加上了实木面板的装饰，整体看起来更有质感。仪表虽然没有使用最新的全显示配置，但传统风格让信息获取更加清晰。方向盘的设计还是非常精致的，握持感极佳，并且还支持加热功能。中控屏的面积不大，整体素质还算可以，内置有一些日常会用到的功能，但这个系统的设计有点简陋。空调控制被独立放置，按键调教做得不错，前排拥有自动空调。

座椅也是这款车比较优秀的一点，座椅采用定制的皮质包裹，素质上乘，这也让乘客的体验更加舒适，马自达在细节上的执着还是让人称赞。作为一款七座的城市越野，它的空间表现是非常重要的，后排座椅虽不及驾驶座，但整体素质还是很棒的，乘坐体验不俗，三排也是如此。

这款车搭载了一台特殊的2.5L发动机，功率可以达到一百四十一千瓦，扭矩达到了二百五十二牛米，配色六速变速装置，单从数据上来看其实没有太大的优势。但马自达对它的调教是非常优秀的，整个驾驶过程异常舒适。

车辆在外观设计还是内饰上贯彻了自己的风格，最让小编惊讶的是它的操作体验，在拥有不俗操作感的同时又异常舒适，算是同级一个很不错的存在了。