说说我换车为什么放弃了迈腾，而选择了阿特兹？

终于到了换购的时候了。

跟大多数初入社会的年轻人一样，想要辆车代步，可是手头又没啥存款，8年前还没有安家的我也遇到同样的的状况。只有不到3万元左右的存款，又想买台车，所以可选的车不多，只能“被迫”接受了一台紧凑型的产品。

就像4G换5G那样，我对自己的这台紧凑级产品愈发“埋怨”：空间太小，照顾了后排乘客前排就特别挤；没有什么高级配置，倒车的时候只能在心里估摸着距离；动力太差，而且因为时间太长了，油耗越来越高。

但是如果从上述三方面都做一个升级，那就只能瞄向B级车。可是像迈腾、天籁或者雅阁这些“老炮儿”，外观太平庸了，开出去总有种网约车专车的味道。想要一台与众不同却又性价比满满的B级车当时实在是愁坏我了，跑遍大众、日产、丰田、起亚等4S店一直都没有找到可以让我中意的车。直到有一次在我失望而归的路上，等红灯时看到了旁边的一台红色的阿特兹，不仅外观独特，识别度高，就连声浪都比一般B级车好听得多，好吧，我承认还是看车里的美女。于是抱着试一试的态度去4S试驾一下，让我找到了心动的感觉，就决定是“它”了。不仅如此，发现阿特兹首付仅要六七万，大大缓解我的经济压力，第二天就把一台智领科技版开回家了。

眼下，这辆魂动红的阿特兹智领科技版已经伴随着我度过了一个多月的时间，我想，在这个时候来聊一聊它，应该有点发言权了。

始于颜值

在入手阿特兹之前，我曾固执的认为，我并不是一个能够单单为了外观而买单的人。甚至从某些程度上来看，我还有些许鄙视那些外观控的家伙，认为他们并不了解车。可当我回想起我选择阿特兹过程的时候，我竟然发现我是为了颜值而买单的。

这真是一个极为撕裂的购车理由。

阿特兹外观很漂亮，是铁一样的事实，让很多人都难以拒绝，即使有可能分不清是迈腾、速腾还是帕萨特，但看到它谁都会知道这就是阿特兹。这种可以说是独创性的三厢车造型让它在一众中庸范和商务范的中级车中脱颖而出，这一点很符合我对于一辆家用车的预期。

从比例上来看，阿特兹长长的车头和任何一款印象中的前驱的轿车都不一样，这种长车头的样子很是性感。而每一个型面的变化在经过阳光的照射之后都会在演变成一道虚实交替的光影。这种以光影交替的变化构建的特征，可能就是撩动我神经的重要原因。

忠于内涵

虽然为了外观买单，但用了一个月之后，这车的表现没给我“打脸”。

我的阿特兹配备了远程遥控系统、升级HUD彩色抬头显示和无钥匙进入系统等众多实用的科技配置。比如上个月天气冷的时候，终于不用坐到车里等着热车才能吹热风了，还能检测车辆状态，远程检测故障，给我省了不少麻烦。尤其是升级的HUD彩色抬头显示，即便是强光下也十分清晰，我终于不需要再低头看手机导航，这点对于喜欢开车郊游的我来说非常重要。

至于空间，相比于那些加长了轴距的车型而言，阿特兹的后排虽然看起来不大，但却非常够用，即便180的个头坐在里面也不会伸展不开。

实际上来看，它的后排绝对空间不小，所谓的小是因为运动化的内饰氛围所带来的包裹感，导致的视觉空间显得小。我曾经在一次400公里的长途中老婆为了照顾孩子选择了坐在后排，阿特兹的后排空间其实可以提供很多可解锁的姿势。坐姿也非常的舒服。这一点的确颠覆了我在购车之前对于它后排空间的认知。

至于油耗，以城市为主，百公里油耗7.7L，这个放在B级车里是一个挺让人惊喜的数据。对于它的油耗，让我印象最深的一次体验是在第一次的400公里自驾，出发前邮箱里还有四分之三的油料，于是没有加满油就出发了。行程过半，按照以往的经验，我到加油站加了200块的定量，非常尴尬的是，加到180块竟然跳枪了！

陷于驾控

驾控只有真正有了这辆车的时候，才能细致体会，驾驶阿特兹上下班的过程已经成为了我在工作和生活这两个状态之间最好的调剂。一种富有活力的动态表现，成为了在应对工作的压力和生活的琐碎之间难得的放松。我一直认为，既然工作和生活的压力已经如此巨大，上下班的路上就应该有点激情。

具体一点来说，阿特兹最让我满意的地方主要在踏板的响应以及转向的响应上。阿特兹的油门踏板非常线性，而且油门踏板的阻尼调校的也很是到位。在任何情况下，脚掌都可以以一个舒适的位置完成对油门踏板的控制。而脚掌对于踏板的每一次力度改变，都会收获一个车辆在车速方面的响应，调教得刚刚好。

所以，在周末的时候找一段高等级的山路去跑一跑也成为了我的一个乐趣。随着转速的拉升，排气声浪也越发浑厚。从爱上这个油门踏板开始，我算是真正的理解了什么叫做人马一体和Zoom-Zoom。

我买的这辆阿特兹已经标配了GVC系统，要解释GVC工作原理太复杂，最简单的感受就是车头的指向性十分精准。尤其是在上下快速路的盘桥的时候，基本上不需要修正方向盘，车辆就会沿着预想的路线行驶，这种在日常使用的过程中所呈现出来的细腻质感让我不能自拔。

总而言之，阿特兹是那种可以让我不经意间在嘴角露出微微一笑的那种车子。它的优势，一定是要经过长时间的接触之后才能够体现出来。它有一个足以让我在停车场里第一眼就找到的外观，也能够让我在上下班的过程中享受到独处的空间，也不至于总是要挤出时间来往加油站的方向行驶。好玩，好用，这样一款车对于调剂生活，再合适不过了。