一组动图告诉你，双离合不能买！

2019年第四届中国（西安）问题车展终于落下帷幕

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本届问题车展依然猛料十足，

看点巨多，

不得不说，

曾经以“皮实耐用”为经典传承的一汽-大众，

早已忘记初心，

产品质量每况愈下。

01到底换多少离合器才能解决迈腾(图片|配置|询价)的抖动问题？

问题车展现场，车主袁先生反馈，

他的迈腾变速箱抖动、顿挫，

2017年索赔更换变速箱电控单元，

2018年12月，因D档起步抖动更换离合器，

但又出现倒档抖动。

多次与4S店交涉都没能解决问题

车主自费更换火花塞、

清洗进气支管和三元催化也不奏效。

2019年1月22日左右再次更换离合器，

问题依然存在。

春节期间又因抖动严重更换变速箱支架，

结果上午换完晚上又出现倒车抖动，

这几天越来越严重了，

但厂家却说这是正常的。

02速腾(图片|配置|询价)变速箱问题很难得到厂家重视

同样存在变速箱问题的速腾车主孟先生也参加了本届问题车展，

他反馈车辆在加油门和收油门变速箱里咔咔响。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈64万车友热议二手车0.69万起 | 2354辆

车主希望厂家或4S店能重视他的汽车质量问题，

并处理问题。

但现实是消费者合理的诉求得不到一汽-大众重视。

除此之外，

速腾制动系统异响、变速箱顿挫、发动机烧机油

等问题也饱受消费者诟病。

03质保期临近，高尔夫(图片|配置|询价)的安全隐患却无法排除

车主杨先生反馈，

他的高尔夫因DSG变速箱质量问题，

2017年8月更换了新的变速箱，

但又出现电脑检测不到手动模式，

高速行驶没有档位。

高速行驶没有档位？

这可是致命故障！！！

更换过离合器、阀体、变速箱总成都没有效果

又换了变速箱

问题还没有解决

并且4S店说这是正常的

眼看着快到质保期了车主非常着急，

是不是等到质保期外问题才能被检测出来？

04过度利用情怀，消费者还会继续买账吗？

对于很多人来说，

大众不仅仅是一个品牌，

更是一种情怀。

甚至有很多车主认为这个车比较高级

但现在的大众早已不是先前的大众了，

很多车型身上，

防撞钢梁、隔音棉等看不见的小部件，

都被减配。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车1.33万起 | 2307辆

但消费者看得见的外观、内饰、舒适性配置等方面，

大众却在不断“进步”。

这让人不禁感叹万分，

一汽-大众的初心早就被抛到了九霄云外，

消费者的权益甚至生命安全如何得到保证？

随着市场环境的变化，

消费者对大众已经由“情怀”正在逐渐回归理性，

但一汽-大众又来了个出其不意，

拓展全新廉价车品牌并直接命名捷达。

Ateca

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈621车友热议二手车暂无

闭着眼睛都能想到，

未来又有大众“情怀粉”肯定会觉得捷达XX，

都做成一个独立品牌了。

哎，又是一波对情怀的过度利用的“神操作”。

在整个国内汽车市场表现低迷的大环境下，即便是热销车型也难以独善其身，越是在这个阶段越应加倍重视质量口碑，这样才能在激烈的市场竞争中保持自身地位。但一汽—大众从未这样做过，品控差，售后服务差，对消费者投诉置之不理，长此以往，再闪耀的光环也会暗淡。觉得一汽-大众应该尽快为消费者觉得问题就点好看吧~

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