在3月3日播出的CCTV2《对话》节目中,董明珠快人快语:“中国汽车的精度不够,没有精准的模具,就做不到那么精致,磨合、配合就有差距,所以中国的汽车有一点粗制滥造,但是成本并没有减少。”
一石激起千层浪。3月5日,先是曾经一汽的一把手现东风汽车集团有限公司董事长竺延风高调回应:“我反正没有造电器,我说不出电器。但我负责地说,中国汽车制造水平是世界第一的水平。”
紧接着,正在日内瓦参加车展的魏建军也回怼魏明珠“我并不认可董明珠的观点,我有自己不同的看法。中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。”不仅如此,魏建军还告诫董明珠:“要对汽车心存敬畏。”并隔空发出邀请:希望董明珠“有空去长城转转”。
余音未了。日前,一张带有“热烈欢迎格力电器集团领导莅临指导”字样和长城汽车LOGO的照片,被媒体捕捉到。而面对记者的采访,长城汽车有关人员也大方承认:“双方确实正就合作一事进行接触。”
真是不是冤家不聚首。前几天还在隔空互怼,势不两立,一转身就亲亲热热谈起了合作。
对于格力长城之间的神反转,业内有两种猜测。一种是在新能源领域,长城需要格力的电池技术以追赶比亚迪等企业。一种是,格力与长城将在汽车空调领域展开深入合作,为格力新近发力的汽车空调领域打开市场。毕竟格力在造车方面远未成功,银隆不仅没有成为格力新的增长点,还成了烂摊子,烫手的山芋,格力早已是全球家用空调老大,再在家用领域拓展已难有大的空间,而车用空调则前景广阔。
顺带说一句,就目前情况来看,银隆在电池技术方面在现阶段并不先进。
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